第147章（8 / 14）

特曼却被击落迫降16次，还有一次被俘。

至于阔日杜布击落两架p-51d是怎么回事，原因是阔日杜布旺盛的好奇心。

当时丑军b-17正在轰炸柏林地区，凑巧苏联空军也在附近地区攻击德军地面目标，阔日杜布正好发现几架完成任务正在返航的b-17，对这些“空中堡垒”闻名很久的阔日杜布决定接近一点，好看仔细点。

这时担任护航的2架丑军第332战斗机大队(美军中唯一由黑人组成的战斗机大队)的p-51d发现两架“红色机头的fw-190”（这波是红色机尾对红色机头）正在接近轰炸机，于是立即开火射击，阔日杜布也毫不示弱，一番空战将其一一击落。

事后报告他称遭到两架“fw-190”（背锅侠fw-190）的攻击，并在随后的空战中击落了他们。

两名丑国飞行员一人死亡，另一人跳伞后被苏军解救，他告诉毛熊人他是被德国fw-190击落的。

在返航后，阔日杜布飞机上照相枪中胶卷洗出来后，情报军官发现他击落的实际上是2架p-51d。

联想到那个丑国飞行员的话，很明显阔日杜布实际上是击落了友军的飞机。

这件事被他的上级“压”了下来，为了不引起麻烦，这次空战从团里的正式记录中抹去了，不过情报官将这些照片交给阔日杜布作纪念，这些在战后若干年后才发表。

前面也已经提到过了拉-5的终极改进型拉-7。

拉-7通过风洞试验，进一步完善了气动外形，主要改进在于机头的进气口改在翼根处，油冷器的进气口由机头下部改在机腹下部，使得机头的整流罩变得更加完整光滑，进一步降低空气阻力提升速度。

另外，除了这些看出来的改进外，还有很多看不出来的改进，操纵品质大幅改善，使得拉-7成为了二战苏空之最，能与之匹敌的也只有雅克-3。

至于两者谁为最优，在军方的许可下，拉-7与雅克-3进行了模拟空战。

拉-7由第九亲卫战斗连队长vladimirlavrinenkov领队，雅克-3则由著名法籍援苏部队“诺曼底涅曼”航空团队长louisdeifino领队，双方均携带一名最默契的僚机，以二对二的小队进行模拟空战。

交战中，拉-7利用较强的加速性和垂直机动屡次摆脱咬尾，并占据高位意图压倒对手。

而雅克-3则频频使用轻盈的水平机动切入对方的内圈，