第725章 不是赫氏买不起，而是南山碳纤维更（2 / 6）

”

“是的，这个价格已经再三确认过，是没有问题的。”

以前，保时捷的碳纤维材料有一半都是使用美利坚赫氏。

甚至保时捷自己就有一家公司是生产碳纤维零件的。

国内的航天产业其实跟国外的差距比航空产业更大。

“只有产能有剩余，我们不需要那么多的时候，才进行出口。”

在南山碳纤维的帮助下，光威集团具备了t300和t400碳纤维的生产能力。

“这么一来我们在碳纤维零件上面积累的技术优势基本上就不存在了。”

如今，只要说到碳纤维材料，就没有办法避开华夏。

一旦有更加有优势的厂家，那么他们立马就会抛弃你。

所以碳纤维出口对中航的影响比较有限。

最终才熄了要直接给曹阳打电话的心思。

哪怕是同样的t700碳纤维，性能也是有一定的差别的。

不涉及到核心利益的时候，什么都好说。

并且你就是有钱也买不到人家最高端的产品。

“所以现在南山碳纤维再一次的率先研发出了t1200的时候，估计大家都很快就选择了相信。”

钱俊峰作为航天科技的总经理，集团下面有那么多的公司使用了南山碳纤维的材料。

“赵总，相关部门如今已经允许南山碳纤维把自己生产的所有原材料都对外进行出口。”

“所以基本上不需要担心信息泄密的风险。”

一旦大家的想法有巨大差异的时候，那就不是那么一回事了。

至于t1100和t1200，那就更加不用多说了。

“t1200都给搞出来了，实在是太厉害了。”

但是一旦赫氏落后了，波音抛弃赫氏也是眉头都不会皱一下。

一些大的零件就自己生产，小的从供应商那边采购。

“看来公司也需要提前考虑一下新工厂修建的事情了。”

哪怕是乙方落后了，甲方也会想尽办法的带着它一起走。

“是啊，t1200碳纤维的出现，以及t1100碳纤维复合材料的大规模量产运用，应该是给了波音它们挺大的刺激。”

不过他们的想法通过潘军转达到曾建英和曹阳那边的时候，曹阳倒是没有什么意见。

并且这个比例还在不断的上升。

虽然这样子会跟南山碳