第725章 不是赫氏买不起，而是南山碳纤维更（3 / 6）

纤维形成一定的竞争关系，但是大家的产品定位不一样，其实竞争关系不是那么的强。

所以相关的跑车等车型的销量，增长有限。

“当初南山碳纤维率先研发出了t1100碳纤维的时候，东丽和赫氏等国际巨头估计都是半信半疑，觉得不大可能。”

“最先进的材料，还是要优先供应给我们。”

马赫特做这个决定，显然也不是一点顾虑都没有的。

保时捷总裁马赫特现在的压力也是比较大。

以前是通过各种手段去国际市场买国家的t700和t800，关键经常还买不到。

这是又希望优先使用先进的材料，又不想多花钱啊。

另外一种模式就是欧美企业的竞争模式。

当波音等美利坚公司都开始采购南山碳纤维的产品的时候，原本心中还有一些顾虑的其他公司，自然就更加不纠结了。

他要搞出口，并不是真的要去资敌。

而是为了提升华夏碳纤维行业在全球的地位，最终掌握碳纤维材料的定价权。

就像是吉利、奇瑞也生产各种车型，星辰汽车也生产。

不过，光威集团主要做的是t300和t400碳纤维，更加高端的t700和t800，华夏只有南山碳纤维能够生产。

赵天灵这么一说，钱俊峰想了想，似乎也挺有道理。

一种就是东瀛和高丽走的跟供应商共同发展的模式，甲方和乙方的关系，更多的是合作和共同发展。

比如今年航天科技复杂研发和发射的某侦查卫星，就是使用了南山碳纤维t1100复合材料，性能实现了大幅度的提升。

估计再过五年，全球80%的碳纤维都是华夏这边生产的了。

不过钱俊峰毕竟是一心为公，赵天灵倒也不好多说什么。

要是能把东丽和赫氏的市场份额给吃掉一大半，那么南山碳纤维在全球就再也没有对手了。

这对火箭和卫星的研发来说，肯定是很不利的。

“波音等公司都已经正式的跟南山碳纤维签署了合同，要采购一批碳纤维复合材料。”

“并且我们跟技术部门也一起确认过南山碳纤维的材料品质，是完全符合我们的图纸要求的。”

“甚至我们之前的个别车型的扰流板，其实就是使用南山碳纤维的材料生产，通过它的兄弟公司南山汽车零部件出口过来的。”

“哪怕是它们能够