第242章搅动海洋（3 / 6）

按照他的说法，这个海底隧道是要贯通太平洋的。

这在很多人看来，是并没有什么实际意义的事情。

因为如果不是特殊的交通工具，从海底隧道通行，不仅幽闭感十足，还十分的昂贵。

可这些人并不知道，马宁这是在走一条路，这条路就是水下快速交通。

他既然要建海底隧道，就是在准备着实现一个科学家提出来的那种“真空隧道列车”构想。

这种设计已经有了相当成熟的理论支持，但是海底施工一直是个世界级难题，所以在人类没有获得解决这种难题的钥匙时，这个想法，就只能是一个疯狂的想法。

现在，马宁就准备帮助那个科学家实现这个理想。

而且这个科学家现在也不算是外人，因为他已经是海盾公司的科技顾问了。

只能挂顾问的头衔，那是因为人家是中科院的院士，挖国家的墙角，这多少有点儿放肆，因此就只给了他一个顾问的头衔。

当得知马宁要搭建海底隧道的时候，这个名叫顾彪的老专家也是欣喜若狂，直接表示要加入到这个工程当中。

于是，他的头衔再次发生变化，成了海底隧道工程的副总指挥。

顾彪一上任，就对马宁说一年之内完成一条海底隧道，这简直就是痴人说梦好大喜功。

但是，马宁却笑着告诉他，这项工程，其实上已经进行了一年的时间了。

众所周知，马宁是海底矿产开采方面的大能，早在一号区域前哨进入海底，执行矿产开采计划的时候，马宁就启动了海底隧道预建设。

这个所谓的预建设，其实上就是让那些机械穿山甲在凿穿海底岩层的时候，要有章法。

所以，在马宁的一千五百“建筑工人”开拔之前，这海底之下，就已经有一条长度超过三百公里的隧道雏形了。

这隧道雏形深处海床之下平均十五米的位置，通过注水保证了压力平衡，保证了这种纯土石结构的隧道雏形并没有坍塌。

后续，只需要将其进行固定就可以了。

而这三百公里的距离，就是可以对外进行公布的起点，毕竟已经是现成的了，剩下的就是加固了。

顾彪所谓的副总指挥职衔，主要就是负责这部分工作。

而前面的钻洞，则是交给了结构大师负责。

整个工程就是这样，分成了秘密和非秘密的两部分，秘密的那一部分由结构大师带着一支穿山甲队伍进行开凿