第128章 客机（1w）（1 / 13）

第128章客机（1w）

戈罗涅夫心里明镜似的，他很清楚朱传仁想要什么，但他坐不了这个主，但凡他手里要是有十几二十辆坦克，说什么也得卖了，关键是没有啊。

不过

“亲爱的朱，坦克我暂时没办法，但有一样东西，也许能搞到手。”

“哦？”朱传仁稍稍提起些兴趣。

“你知道dox吗？”

朱传仁第一反应是什么轻武器，手枪或者步枪。

可紧接着他脑中闪过一个庞然大物的身影。

“你说的不会是德国的水上飞机吧？”

戈罗涅夫哑然：

“你竟然知道！”

开玩笑，作为一个军迷，他怎么可能不知道dox呢。

第一次世界大站结束后，德国作为战败国签订了《凡尔赛条约》。

为制约德国军事工业的发展壮大，条约除了对德国陆军海军进行规模限制外，还直接规定德国不得拥有空军。

所以很多的德国航空设计师都开始“转行”，摇身一变成为了民用飞机设计师，或是投身航空俱乐部等用一些变通的方式保持研发能力。

但尽管德国飞机的研制受到了限制，不能随心所欲地发展自己的航空事业，也还是难不倒德国。

在这样的背景下，德国以跟国外合作的方式，进行挂羊头卖狗肉的操作，开始他们的军事装备研制之路。

dox大型水上飞机便是德国跟瑞典展开合作的成果，而这款飞机也是二站前全球最大的机型，在尺寸方面比苏联ant-20大型轰炸机略小。

二十年代中期，德国提出要建造大型水上飞机的方案，跟那时候的商业飞艇一样，这种大型水上飞机同样被计划用在横跨大西洋的商业飞行。

跟飞艇比起来，水上飞机的使用费率更优，不用建造大型的飞艇陆地港口、仓库等，普通的海港进行一定改造以后便可以停靠。

dox大型水上飞机采用半悬臂单翼机，机身是全硬铝制结构，机翼的话是硬铝合金加亚麻布蒙皮结构。

机体是船型，两侧有短翼结构，机体中分成上中下三层甲板。

其中，跟机翼相连的上层甲板是飞行控制室，机组人员呆在其中，还有无线电室，随机工程师同样在这块区域，随时保障发动机的正常运转；

中部则是乘员舱，是给旅客提供乘坐、休息、膳食的地方；

底层则是货舱，存放