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一样借借龙气。

虽然是马代步车的拉皮放大版，但是除了四个轮子里面的轮毂电机以及相应的控制系统没有大变化以外，这辆车并不怎么像前者。

除了被眼尖的界面设计师马学英发现的玻璃钢（纤维增强塑料）外壳以外，车上众人还从连接车轮与车体的四根支柱内侧看到了液压伸缩结构的存在，一开始大家还不太明白，但是当看到车身离地距离越来越高，从贴地爬的跑车逐渐变高，最终变成像是老美泥地赛车那样高高在上的怪物，众人这才明白这应该是专门设计的新功能。

不过这个悬架高度也太高了吧？

实际上，类似的设计早在几十年前就被法国雪铁龙实现过了，跑烂路调高底盘不容易被石块坎剐蹭车底，而在好路上降低底盘高度提升操控稳定性更方便飙高速。

不过等到他们知道了蜜蜂龙蛋这四个液压伸缩腿的作用，一个个都捂着自己眼睛大叫“哎呀我的硬化克金狗眼啊！全瞎了啊！”

被他们特地叫住的试车员是这么的：“变成这样踩高跷一样，是为了在发生车祸时抬高车身刚正面，这样就不会呲溜一下钻进大卡屁股底下把人彻底压扁了。”

第三百七十三章 马陆莎

刚正面什么的，自从等对战游戏流行以后不知不觉就流行了开来，大概意思就是站住脚不乱跑打一场正面阵地战之类的。【最新章节阅读..】

而在这里，指的却是龙蛋汽车在紧急状况下主动抬高车身，以使得发生追尾事故时有尽可能多的车身参与碰撞。

这么撞过去，别龙蛋只是使用的轻量化的玻璃钢材质车身，就算是不锈钢的照样也得撞的变形不能用了，不能这样一来就能发挥最大程度的“溃缩吸能”吸能效果，减少驾驶室以及其中乘员受到的冲击力，结合安全带、安全气囊能够最大程度挽救乘员的生命。

其实那位名叫申鹏程的试车员在这里却是开了个玩笑，作为一辆主打安全智能牌的新式电动汽车，刚正面什么的，用“车毁”来避免“人亡”只是综合安全体系的最后一张牌，实际上除了让龙蛋的碰撞测试成绩好一点儿以外，基本没有多少用武之地。

因为初步具备智能驾驶技术的龙蛋拥有更有效更完善的事故防范机制，很少会出现严重的碰撞事故的。

最可能的情况，应该是事故不断，大事故稀少的状态。

作为马代步车系列的继承者，龙蛋同样继承了前者所使用的智能驾驶系统，虽然依旧只是提供驾驶建议，不像自动驾