第二百七十八章坦克与火车头---（5 / 7）

定制，在苏联训练的坦克兵，可以下个月回来，先用部分组装好的坦克进行训练，我还是原来的建议，就是把摩步师加强一个百辆坦克团升格成装甲师，另外还可以再编两个装甲师，有了这五个装甲师，在东北作战就好许多。”

教员出面给徐远山答复：“军委已经同意五个装甲师的编制，如果延长石油采油炼油产量跟得上，再编三个摩步师。”

虽然西北有玉门和延长两个采油厂，但因为工人问题炼油厂产量的增加赶不上军队的需要，解放军休整三个月再发起东北战役，就是想利用这段时间多屯一些油料。

一个摩步师所用的车辆超过一千二百辆，三个摩步师近四千辆四驱柴油车。

车辆问题不大，因为徐远山从现代时空采购五万台汽车柴油发动机和相应配件；人员也不缺，司机一直在培训。

唯一是作战中使用的柴油数量更是大得惊人，因为每个野战师还需要一百多到两百辆的汽车，五个装甲师汽车和坦克，如果再增加三个摩步师，这需要用多少油料才够？

这还不算两万辆用于后勤运输的车辆和工厂之间使用的运输车辆。

日军在中国作战只是少量汽车，更多是使用马匹，除中国路况不好外，最主要就是需要油料太多，而日本使用的油料，没有自产，全是从美国采购。

教员继续说道：“就是因为涉及到运输问题，所以才让徐先生过来商议，能加大运输量只能从铁路线入手，而且现在工厂增加越多，发电厂也要相应增加，虽然01基地已经能够生产大型电厂设备，但电厂用煤量也增加，问题是火车严重不足，特别是火车头，目前急需增加五十辆以上的火车头。”

徐远山说道：“我们那里已经不用烧煤的火车头，只能从德国购买，虽然美国也能购买到火车头，但我的这个运送能力暂时最好不要暴露给德国以外的国家，下来我安排从德国搞回火车头。”

伍豪也说道：“铁路建设我们能发动更多老百姓来帮助建设，所以火车头是越多越好。”

后世有一句名言“要想富，先修路”，现在中国要跨越式发展，交通特别铁路运输是极为重要。

徐远山点点头说道：“那这样吧，我先去德国走一趟，购买火车头问题不太大，但最好还需要在德国寻找一个停放火车头的地方，方便传送回来，可以让德国把我们需要的设备物资装在火车上，我每次回来连物资和火车一块带回来。”

最后，教员告诉徐远山一个消息：“我们土共准备召开第七次代表大会，经政治局