第二百零九章 KJ1000空中预警机立项（3 / 3）

输机改装的，所以雷达操作舱的环境条件也比较差，舒适性比客机改装的预警机要差得多，这样也是影响战斗力的。

所以现在虽然有了一百吨的运九中型战术运输机，却并没有选择它作为预警机平台，因为运输机确实不如客机好。

c909喷气式支线客机，知识产权完全掌握在种花家手中，所以可以用来改装预警机的。

在领导们发言之后，秦奋便把设计方案展示出来了，kj1000预警机也是背一个大圆盘，里面装机械扫描雷达，探测距离和精度，向e3预警机看齐。

同时kj1000预警机的扫描数据更新更快，e3预警机是十秒，而kj1000要达到七秒，这样持续跟踪能力就要高于e3预警机了。

这对预警雷达的设计和制造，要求是非常高的，因为要达到同样的探测距离，而预警雷达还要做得更小，这就要求更加精密的雷达天线设计和制造技术。

秦奋的设计方案，让领导们都非常的满意，随即下来便要开展研制工作了，相关的工作安排也在会上完成！