187、番外3：WRC（15）（4 / 5）

不管刮风下雨还是炎夏寒霜，都必须老老实实早起送货的藤原拓海认为，就算是出场顺序靠后的车手，也不可能获得理想的轮胎抓地力的。

顶级车手对最佳路线的选择，最后都大同小异：这也就意味着弯道内侧那些原本积雪残留最多的地方，会被高速行驶的车子不断碾压。

原本松散的雪堆被压碎压实，当然也变得更加光滑了。

相比起那样无法预测的奇怪路面，藤原拓海反而更喜欢做第一个出发的人。

至少他已经在这大半个月的特训里，初步掌握芬兰雪地的一些特质了。

驾驶者的技术从容，让他的座驾表现得更像是一名在优雅的音律中，舒缓流畅地舞动的舞者。

在领航员精准无误的及时报知下，车手一边将全副精力集中于极差的视野中，一边凭借敏感到了极点的身体五感，敏锐又及时地捕捉着通过四只轮胎传来的、山路连绵不断的起伏。

看似惊险神奇的冰舞下，是他以平均超过130km/h的速度，毫不费力地做出的一个个精确完美的过弯动作。

车手游刃有余地操控着狂暴的赛车，就如同经验丰富的猎人轻松地驱使着凶残的巨兽。

在震耳欲聋的引擎噪声中，炫亮的车头灯带着离弦的弓箭般的车身，潇洒自如地划破了极夜的静谧，酣畅淋漓地冲锋斩棘。

被高速运转的轮胎碾过的瞬间，白得晃眼的雪水与气雾高高掀起，惹得脸被冻得发红都无知无觉的观众们激动地尖叫着。

各国语言混杂在一起，根本听不清楚尖叫的内容。

但不管是谁都知道，他们正喊着的究竟是谁的名字。

车影毫不留情地消失后，这冰凉刺骨的水雾才跟着观众们失望的叹息声一起，慢慢地重归沉寂。

ss2赛段共计。

或许是在ss1赛段结束时，高居第一名的藤原拓海那遥遥领先的成绩，让即使经验老练的车手也感到了强烈的威胁性……他们不再用防守的态度对待ss2了。

而是在明知危险的情况下，依然积极地发起了进攻。

在抓地力差劲的雪面和极夜的黑暗里激斗的后果，是相当惨烈的——的确有不少人成功狙击了前面的对手，但仅仅是一