第五百八十六章 技术难题（3 / 3）

从开凿河岸峭壁两端隧道口的桥台开始，在两端洞口距轨顶面高米的峭壁上，开挖宽米、高米、深4米的施工山洞，以安置铰车及滑车等起重设备。

之后在隧道下方的设计高度构筑钢筋混凝土的拱座承台，并在其上安置铸钢球型支座。前两项准备工作完成后，即开始吊装，最后铺设桥面及轨道。

这个技术，用于苏毗的铁路建造，没毛病。

“最后的问题，是山石爆破与清理。山高路险，纯靠人力清理过慢，恰好王犇接手王大妹的锅驼机，应该能用上，大妹你回去看看。”

王恶负手而去。

皮拉图斯铁路用人扛马驮的方式，修建了十六年，但愿苏毗铁路修建时间不会如此漫长。

从苏毗到松州就有二千四百余里，难度还极大，遭罪哟。

投资，估计那预算能吓死人，够修两条朝鲜半岛铁路了。

朝廷的金银流水还是很可观的，但要摊上这条铁路，稍稍吃紧。

但是，人力、物力比财力的权重要高啊！

王犇的挖掘机，怕是得抓紧生产，小王庄铁路技校也得开辟一个挖掘机专业。

啧啧，越来越有某翔的感觉了。

当哩个当，挖掘机技术哪家强……