第237章 废除海禁的初步构想（4 / 8）

点，我倒是觉得，海禁既是一道屏障，也是一道枷锁.只不过这人戴着枷锁久了，都会不自觉地弯了腰，若是没了枷锁，怕是吃饭都吃不自在，更何况是偌大一个大明呢？”

“不过好在殿下选择的切入口不错，下西洋之事，在元朝已有先例，元世祖忽必烈便曾经命令畏兀儿人亦黑迷失六下西洋，到访占城国、锡兰国、八罗孛国，最远抵达了伊尔汗国统治下的火鲁没思。既然有元朝珠玉在前，那么此事就不是什么不可行的事情，而且还有‘宣谕天威以使小国沐浴王化’的名头摆在这呢。”

朱雄英认真地倾听着，点头表示赞同，解缙是为数不多的支持全面解除海禁的人，而且解缙的才华也是不俗，这一点很难得。

朱雄英继续问道：“那依老师之见，按照前代的历史经验和教训，大明应如何调整海禁政策呢？”

这就算是正式的上课了，也是朱雄英对解缙能力的测试。

而解缙经过了基层的磨砺，坐了这么久的冷板凳，如今肯定不会有那么多不切实际的想法了，朱雄英也想听听对于这个时代政策现状和历史沿革更为了解的聪明人，是如何看待这个作为大明基本国策而颇为令人无从下手的海禁问题的。

“华夏对外进行贸易，无非是三条路，第一条路是经过西域的丝绸之路，第二条路便是川蜀、云滇、青海所经的茶马古道，第三条路则是海路。”

“而海路贸易，则是从五代十国时期开始兴起，到了宋代渐成主流，元代极盛的。所以殿下若是想知道历史上的海贸是什么样子，大明该如何开海，那自然要先看宋代。”

“第一个方面就是重建市舶司，而重建市舶司，则要先立下条例，否则没有规矩不成方圆。”

解缙从手边翻出了一本古籍说道：“这是宋神宗元丰年间的《元丰市舶条》，也是目前最通行的市舶司条例范本，南宋的市舶司条例基本上都是以此为基础的，殿下可以先看看，有不懂的地方再讲。”

《元丰市舶条》在中国古代法律体系上的地位还是很高的，作为第一部关于海外贸易的单行法，其中详细规定了市舶司的职守和相关管理政策，基本上是教科书级别的法律文本。

朱雄英大概翻了翻，这里面列的东西很详细，包括但不限于：外贸船只必须在相应市舶司领取公凭才能出海，否则以违令论罪；回舶船只必须回到原发舶地登记，抽解纳税；各市舶司负责管理本区域内相应的外国朝贡船舶、贡使及其活动，为减少成本，各国进贡物品一般不再运送京