第724章 气急败坏，进退两难，最终（5 / 8）

们估计在未来三年内，甚至是未来五年内都是很难研发出t1200的。”

运气不好的话指不定直接就营销客机的销量了。

“并且华夏还能通过供应的材料的时间和数量，推测出一些我们的机密信息呢。”

“我也是这个意思，那我就让销售部的人去回复波音了。”

首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。

“我建议您能帮忙推动一下，让相关部门加强对南山碳纤维的制裁，不要让他们再有进一步发展的空间。”

这是一个非常坏的消息。

曹阳没有任何犹豫就拒绝了。

这是波音上下都无法接受的事情。

“托马斯，有这个时间，我建议你不如带着研发团队好好的努力一下。”

可以说这是一个非常新款的飞机。

“不过对方也提出了一个要求，我们还没有答应。”

原来承认自己不行，似乎也没有那么难啊。

这种情况下，凯夫拉肯定也是脸上无光的。

那么大卫也许还可以继续跟赫氏好好的合作下去。

不过，这一次约翰的想法却是跟他有点不一样。

当然了，今后如果赫氏的材料有了突破，那么抛弃南山碳纤维，从新使用赫氏，这也是非常有可能的事情。

大卫相信南山碳纤维的销售代表不仅联系了波音，肯定也联系了空客等其他的潜在客户。

“这个我会专门跟销售部的人强调一下，让波音自己负责进口报关相关的工作。”

“行，今年搞不出来，那我就假设你们明年能够搞出来，然后后年能够大规模的量产。”

但是材料这个东西，是最难抄袭的。

托马斯的语气明显变了。

约翰这么一问，托马斯的脸色就有点不好看了。

不过这一次的效果却是有所不同。

“我们基于量产的材料做一些相关的测试和验证，最终搭载在产品上面，可能都已经是2015年，甚至是2016年去了。”

“军工产品大家用起来是有一些顾虑，但是民用客机呢？”

曹阳也是担心跟波音这些美利坚企业做生意会被坑。

这要是出了事，那是真的是大事啊。

当然了，它们说是准备使用，实际上什么时候使用，那又是另外一个问题了。

样品给你再多