第724章 气急败坏，进退两难，最终（3 / 8）

“此一时，彼一时。”

“这种情况下，诺斯洛普·格鲁门也还要继续考虑从南山碳纤维购买材料吗？”

“是的，对方这一次的态度似乎比较坚定，已经开始跟我们沟通t1100碳纤维复合材料的送样问题了，并且也让我们提供一批t1200碳纤维样品给它们做测试。”

当然了，赫氏卖材料卖的贵，多挣的钱其实也没有全部留在自己手中。

而华夏那边，跟赫氏的失落不同，南山碳纤维那边的情况就完全不同了。

所以跟约翰结束通话之后，托马斯立马就安排人给自己订机票，亲自飞到波音去跟对方的采购总监大卫沟通。

虽然过去他没有少从托马斯手中捞取好处，但是他觉得自己也给了相应的回报。

“复合材料的研究是非常复杂的一个问题，需要考虑许多的因素。”

自己最担心的事情果然要来了吗？

如果一旦解除了对南山碳纤维的制裁，那么赫氏这边的局面就非常被动了。

但是这一次的情况显然有点不一样。

“但是这个技术突破的难度，绝对是比t700到t800要高了好几个等级。”

特别是华夏那边购买波音客机的时候，不知道为什么居然还专门去询问飞机上那些零件是碳纤维生产的，使用了什么等级的碳纤维。

但是求人要是就能解决问题，那么这个世界上就没有那么多的问题了。

南山碳纤维t1200研发成功的消息，普通百姓是不关心，甚至这个新闻都没有在热搜上待多久就被其他明星的信息给挤下去了。

“关于这个问题，我跟波音的大卫也有交流过。”

“这是违背商/务/部的相关规定的行为啊。”

“你们可以生产的材料，我们可以继续购买。”

如果南山碳纤维那边没有搞出全球第一的t1200，也没有主动的联系说他们已经大规模的量产t1100碳纤维复合材料了。

波音最大的飞机是波音747系列中最新的747-8，载客可以达到467人。

“这还是比较理想的情况，如果中间出了什么意外，那么到2017年可能也是没有办法用上你们的材料。”

不是波音不给你机会，是赫氏有点不争气啊。

继续等下去，华夏等其他客户都开始使用基于t1200碳纤维的复合材料了，波音这边还在等im10。