第718章 沙漠之王，令人意外的表现（2 / 8）

“这个口号能够传开，跟我们硬派suv车型的贡献是密不可分的。”

哪怕就是在华夏，你要投资建厂不也有股份不超过50%的限制吗？

“g9在大城市里头的市场不见得有多么的大，但是在一些边远地区以及海外的一些特殊市场，估计还是值得期待的。”

“菲利普斯，我觉得是不是可以考虑跟总部探讨一下开发一个硬派suv系列的车型？”

当然了，是否有效果，那就不好说了。

“星辰汽车和路虎汽车一起出动，我们不一定有必胜的希望。”

方大文和林佳燕能够看出来的问题，其他一些人自然也是可以感受到。

在他看来，对于硬派越野车来说，底盘是非常重要的一个东西。

如果是单纯的硬派suv市场份额的下降，小林哲明还没有那么的紧张。

“g7和g8的推出，给我们的普拉多和兰德酷路泽带来了很大的影响，而昨天刚刚上市的g9，则是会给lx570带来巨大的冲击。”

吉川手治这么一说，太田忍不住点了点头。

特别是在汽车零部件市场，爱信因为南山变速箱不知道丢掉了多少订单。

虽然他也很看重海外市场，但是中东那边那么多的国家，要推广星辰汽车，其实也是没有那么容易的。

特别是在东瀛系企业里头，上下级的等级观念是非常强的。

这让艾莫哈有点纠结。

当然了，lx570的长宽高分别是5150毫米，1980毫米，1910毫米，轴距为2850毫米。

这种影响，有的时候都难以去量化，只知道非常的巨大。

特别是对于旗下的雷克萨斯品牌来说，星辰汽车的影响就更大了。

这个系列的车型搞得好，那是至少可以享受五年的红利的。

对于菲利普斯的反驳，艾莫哈自然也是有自己的看法的。

丰田的lx570在一定程度上可以说是跟星辰g9的定位最接近的车企了。

甚至人家直接就搞几个小动作出来，让你血本无归。

吉川手治作为西风日产的销售部部长，对于华夏市场的变化也是非常敏感的。

毕竟这里头还涉及到了大量的软件开发相关的工作，这方面是宝马总部那边比较不擅长的地方。

利润不就转移了一部分了？

类似的方法还有很多。

当然了