苏联坦克的发展历程（9 / 20）

日作战。

战争末期，kb—520设计局的工程师们在协助生产t—34/85和t—44坦克的同时，开始研究更先进的坦克，在新型坦克的研制过程中，设计师们详细研究了苏军在二战中所获得的经验和教训。设计工作主要集中在以下几个方面：增强坦克火力；提高装甲防护水平；使坦克具备较强涉水能力。

1945年第一季度，2辆新坦克样车完成，被命名为t—54中型坦克，测试工作在同年进行。到1946年初，设计局完成了最后的细节修定工作，解决了在试制和测试过程中暴露出的问题。坦克的主要武器是1门100毫米坦克炮、1挺毫米高射机枪、3挺毫米并列机枪和1挺毫米同轴机枪。铸造炮塔前装甲厚190毫米，车体前倾斜装甲板厚100毫米。加强火力和装甲防护导致车重上升，为了不影响坦克机动性，t—54坦克安装了一台大马力柴油发动机（v—54）。

1947年，t—54坦克在183乌拉尔斯基坦克厂投入量产，1948年在哈尔科夫75工厂也开始量产t—54坦克。

在4年战争岁月里，亚历山大·a·莫洛佐夫领导的kb—520坦克设计局成功疏散到下塔吉尔地区，不仅保存了对苏联至关重要的坦克生产实力，还研制出一系列优秀的坦克—t—34/85、t—44和t—54，并为下塔吉尔地区建立起了一个规模庞大的坦克生产和研制中心。

t—54坦克的试制工作结束后，1941年疏散到下塔吉尔的kb—520设计局的工程师们开始分批返回哈尔科夫。战后哈尔科夫坦克设计局的历史开始于1951年，当年，亚历山大·a·莫洛佐夫带领大批原kb—520设计局的工程师回到哈尔科夫组建了新的kb—60m设计局，莫洛佐夫担任总工程师。

在战后很长一段时间里，整个苏联的坦克工业都在生产一种主战坦克—1947年量产的t—54（包括2种衍生型号t—54a和t—54b）。但苏联红军并不满足于此，他们还希望得到一种更具革命性的坦克，在性能上要远远超越红军曾经装备的坦克。为研制新型坦克，在kb—60m设计局内专门成立了一个新的设计小组，由副总工程师尤·i·巴朗亲自领导。

新型坦克的概念研究和先期规划设计在1953年完成。一年后，重新设计后的草案（在最初草稿方案基础上做了很多改进，采用了多项新技术）得到苏军高层的认可。根据苏联部长会议于1954年4月2日作出的第598—265号决议，