苏联坦克的发展历程（12 / 20）

同时为了应对核条件下的作战，坦克安装了全面的三防系统。

kb—60m设计局在改进“430项目”上的努力终于有了结果，“432项目”得到了苏联陆军的认可，成为苏军下一代制式主战坦克，军方编号为t—64。t—64坦克在1963年10月在马里舍夫工厂量产。而就在t—64坦克刚刚开始量产的时候，设计局已经开始研制它的改进型了。

由于苏联认为t—64坦克在机动性和装甲防护方面都具备相当大的优势，北约在短时期内难以研制出与之抗衡的武器，因此为了长时期保持对北约国家的技术优势，应当进一步提高t—64坦克的火力。具体的改进方案便是安装125毫米的d—81滑膛坦克炮，这是当时，即使到现在也仍然是世界上口径最大的坦克炮。除了更换主炮，t—64初期型还进行了其他改进：安装了更精确的光学测距仪；增强了车体前装甲防护；加强了驾驶员舱口区域防护；在坦克两侧加装裙板以提高坦克侧面抗空芯装药破甲弹打击的能力；加大了车长和炮长座椅，使乘坐更加舒适。经过上述改进后的坦克被称为“434项目”。新坦克的技术设计在1964年完成，kb—60m设计局随即开始规划生产线、完善技术文件，为批量生产做准备。“434项目”原型车在1966—1967年间完成，在进行了广泛的测试后，1968年5月，正式装备苏联红军陆军部队，军方编号为t—64a型主战坦克。

苏联军方对t—64a坦克的性能非常满意，设计局也以它为豪，他们声称：t—64a坦克拥有完美设计，以最小的重量换来了最佳的火力、防护、机动和可靠性的结合。客观的说，t—64a坦克确实称得上是一种划时代的坦克，它运用了一系列前所未见的新技术和新概念，包括：125毫米的大口径坦克炮；自动装弹机、三人乘员组以及因此带来的低矮外形；完善的火控系统（测距仪、双向稳定器、火控计算机）；复合装甲（对于化学能弹和动能弹的防护能力几乎相当于t—62坦克的2倍还多）；三防系统有效保护乘员组在核条件下的生存；采用了全新的动力组件布置方式；它还在苏联坦克制造史上首次采用了液压传动装置，后者确保了发动机组件重量和尺寸的减少；带有内部减震器的负重轮则带来了苏联坦克建造史上最轻的行走装置；第一次解决了涉水能力受时间和距离限制的问题。

新技术和新的设计规划解决了高性能与低重量（吨）之间的固有矛盾。在保持了中型坦克的体重基础上，t—64a坦克拥有堪