第2269章 经济与党争(卅二)大明皇家兵工厂（3 / 4）

前段时间忽然想起一件事来，发现事情或许能有所转机。这也是他今天要跟皇帝说的第二件事。当然，先得把第一件事确定下来。

朱翊钧恍然大悟，但马上就有点纠结了，试探着问道：“你认为这个新的兵工厂该让谁管？兵部，还是内廷？”

这不是三年五载就能完成的事，高务实搞了将近三十年，也只是在大权贵阶层基本完成了这一目标，而中小型权贵阶层还只有一小部分开始了这种转型。简单的说就是取得了阶段性胜利，但是依旧任重道远。

任何一个集团，无论是企业还是统治集团，存在和发展的时间越久，就会产生越来越多的“手下人利益”。要想这个集团能够长期存在，就必须要有斩断不合理利益的勇气和手段，但也同样要确保合理的利益得到保护，否则这个集团就离死不远了。

“倒也不无道理……”朱翊钧说着，暗道：勋贵们管理这个兵工厂的确是可行的，至少不必担心忠诚问题。

有人可能要问，当地搞的这些基建能行吗？当然能行，高务实只需要定标准就行——你修路必须修到这个标准，我才给你计入授予荣爵的“功劳簿”，否则你就白干。

divclass=contentadv你看，这样一来，当地标准就能得到统一，而朝廷只需要在各地把这些基建干得八九不离十之后，再动员徭役将各处道路进行连接，工程量就至少降低十倍以上。

高务实无所谓地道：“呃……就叫大明皇家兵工厂吧。”

一一一.二五三.二三九.八六

经济这玩意儿从来都是一环扣一环，而原动力则是利润。江南地区出口繁盛，工业和手工业快速发展，可以从海外贸易中赚取大量白银，但他们因为都去搞了工业和手工业，农业人口急剧下降，就需要从内陆买粮，这就带动了内陆的粮食生产狂潮。

从径流量来说，长江是黄河的15.5倍，这一点在大明时期也差不多。而如果要看两者在后世的运力数据，那就更是离了大谱——相差万倍！长江干线每年的货物通过量是35亿吨，而黄河只有30-60万吨。

这个答复，朱翊钧很满意，立刻点头表示认可，但又问道：“可如果交给内廷，恐怕兵部不能答应吧。”

“交给五军都督府。”高务实道：“前者京营改制之后，五军都督府就开始主管军务之后勤，臣以为这是五军都督府最好的改革方向——他们久不负责征战，指挥作战的职能已然难以承担，但他们之前管理生产建设兵团却是成效