第649章 去南线（2 / 12）

艘航母还要划算得多。”

叶枫闻言看向一旁的船厂总工程师马里奥，似乎在印证邓远强所说的话，一脸大胡子的马里奥可是哈城船厂的开厂功臣了，从建厂时起从安克雷奇船厂调来，就一直担任总工程师，还是阿拉斯加工程院的院士，绝对的资深人士。

马里奥马上点头道：“邓将军说的不错，这四艘航母放在世界范围内来说，并不算落后，事实上除了英美两国的最新航母外，能超过这四艘航母的不多，继续建造完毕再换一个国家出售，仍然会很抢手。至于改装嘛，麻烦是有一点，但主要集在动力和防护装甲，其他的火炮拆除都很简单，而内部设备包括火控系统，导航、雷达等系统都不算麻烦，只要将原计划装备的普通设备换成我们需要的最先进的设备就可以了，估计多花上半年的时间，大约20的费用，就可以让这四艘航母比肩温尼伯号了。编入我们自己的舰队服役绝对没有任何问题。”

时间不算什么，倒是20的花费让叶枫有些犹豫，四艘航母加起来等于要多增加两千万阿元，有没有必要才是真的，毕竟在叶枫看来，随着喷气式飞机将会逐渐在阿拉斯加占据越来越重要的位置，在已经有了17艘直通甲板航母的情况下，汉城号那种斜角甲板航母才是以后阿拉斯加航母发展的重点。有必要再增加四艘直通甲板航母吗？两千万不说，多养四艘这样的航母以后的维护等各项费用自然也要增加，如果是斜角甲板航母那当然不成问题。

汉城号事实上三个月前就已经完工，正在王子湾基地一带进行海试，尤其是测试舰载喷气式飞机的起降，事实证明，这种设计是非常合理的，现在后勤装备部根据测试结果，已经认可了这种航母的优越性，正在计划再新建三艘汉城级航母呢。

叶枫想到这里看向马里奥道：“可以将他们改装成汉城号那样的斜甲飞行甲板吗？”

虽然汉城号比较保密，但马里奥这个享受国家特殊技术津贴的高级专家、国家工程院院士自然是知道的，事实上汉城号的设计本身就有他参与，只是没有放在哈城船厂建造而己。

听到叶枫的话，马里奥呵呵一笑道：“这当然没有问题，不过花费可能要稍多一些，毕竟汉城号本身的造价也要高一些。这样整个改装后的航母比原设计估计要增加25吧。”

叶枫闻言却是心里落下了一块大石，25？只要能改装成汉城号那样的航母，多增加点建造费用又如何，总比多花20改装成直通甲板航母要强，这等于多拿出建造一艘费城号的花费就能多拥有四艘汉城