第255节（6 / 10）

路成为当世第一强国的侯爵，即使是在欧洲，布加路也成为一个传奇，而费苏沙也一度成为澳门总督，只是这个职位与布加路的侯爵根本没法比，何况费苏沙现在这个总督的职位已经撤销了。

“侯爵大人，侯爵大人……”在费苏沙与布加路叙旧时，毕方济、瞿安德、南怀仁等人也纷纷上前和布加路打招呼，今天之事关系到各自国家兴衰成败，虽然费苏沙与布加路都是葡萄牙人，毕方济、瞿安德、南怀仁等人却不会客气。

布加路也一一和众人点头致意，他知道这些人在车站等他的目的，无非是冲着火车而来，准确的说冲着能够带动火车运行的机器，可惜的是蒸汽机对于大明来说还是非卖品，这些人注定要失望，或许也不一定会失望，布加路过来，自然也有目的要达成。

此时大明的蒸汽机可谓是高科技中的高科技，西方从1679年法国人丹尼斯·巴本制造出第一台蒸气机工作模型，到英国人瓦特在1790年将蒸汽机改造成真正实用的蒸汽机用了一百多年时间，现在离西方造出蒸汽机工作模型还差十几年时间。

何况现在大明蒸汽机科技含量还超过瓦特改造的蒸汽机，瓦特花了三十年的时间才改造蒸汽机，让蒸汽机变得实用，单是一个活塞和气缸之间漏气的问题就是到了最后才解决。而大明有了王福的指点，这个问题却不费吹灰之力，这就是先知先觉者魅力所在。

王福不奢望蒸汽机的技术能够封锁上百年，只要能够拉开东西方的差距就可以了。等到西方蒸汽机研究到实用阶段，大明再放开蒸汽机的限制，用成熟技术冲垮他们，永远保持大明技术领先，将另一个时空美国所做之事由大明发扬光大。

众人在车站寒暄了片刻，费苏沙邀请布加路上自己的马车，布加路是朝中显贵，来到上海，本来当地官员无论如何也会过来迎接，只是布加路并没有通知上海官员，自然也无人迎接，答应了费苏沙的邀请。

费苏沙等人的马车就停在离站台不远的地方，各国在上海都有商会，他们的马车几乎都是商会最好的马车，十余辆宽大而华丽的马车摆在一起，倒是一道亮丽的风景。

这些马车都是四轮马车，由欧洲人带到中国来，刚开始时，这种马车有一点水士不服，他们远没有两轮马车在高低不平的道路上行走轻便。随着这些年大明各地整修道路，不少地方甚至铺上水泥路后，四轮马车才多了起来，而上海因为货运的需要，四轮马车已经取代双轮马车，成为主要的车型。

在费苏沙的招呼下，布加路登上马车，而随众也上了葡萄牙人另外准备的马车，看着布加