第六百一十章铁路！（2 / 3）

神往。

抵达西安之后，这些劳工迅速开始投入了修路工作，一路向西……

……

关于铁路的事情，大汉朝廷要修建的第一条铁路线，便是一条贯通南北的交通大动脉。

江南等地水网密集，即使没有铁路，转运货物也不成问题，妨碍不到经济的发展。

但是，大运河却是年年淤堵，年年都需要疏通。

再加上贪腐问题，以及巨大的漕运利益集团，漕运完完全全就是一个深不见底的烂摊子。

刘易实在是不想继续把漕运这个烂摊子里砸钱了。

现在有了火车这种取代大运河的手段，那便要尽快落实。

贯通南北的铁路交通大动脉一成，漕运也就可以开始着手解决了。

还是那句话，漕运真正棘手的原因，不是因为他转运南北货物的作用。

如果仅仅只是这样的话，不管是成本还是速度，海运都可以完全可以取代漕运。

漕运也就不会一直都是一个老大难的问题了。

真正的原因，是因为大运河的存在，关乎运河两岸的经济发展，牵扯到运河两岸数千万百姓的民生。

如果不是因为现在大汉有了火车，可以用铁路来取代大运河，带动运河两岸经济发展，刘易也不会选择拿漕运开刀。

昭武五年十一月，南起南京镇江，北至山海关，贯通大汉南北的铁路交通线正式开始动工。

大量的劳动力被投入了铁路建设当中。

钢铁，木柴，水泥等相关行业，也开始被极大的带动。

于此同时的南京城，一条试运行的铁路已经开始投入了使用。

这条铁路很短，仅仅只是连接南京城外的栖霞山到镇江之间的一段距离。

在大汉投入了大量的人力物力的情况下，这条试运行的铁路很快便被修成了。

每天都有冒着滚滚黑烟的火车，将海量的货物从镇江通过铁路运送到南京城内。

铁路附近的百姓们，现在每天早上都已经不习惯去听晨钟暮鼓，而是开始听着火车的汽笛声起床了。

……

座钟的指针咔哒咔哒的转动着，时针分针秒针重合之后，座钟出发一阵噹噹噹的响动。

时间已经七点了，哪怕是冬天，天色也早已放亮。

刘易睁开眼睛，看了一眼自己怀中还在熟睡的皇后李婉秋，示意宫女将座钟给的声音关掉，不要吵醒了皇后。