第28节（5 / 7）

国的企业来中国投资，合作建厂，优先招募本地工人。”徐天宝说道

贝格尔说道：“这种事情我可以试着联系一下，但是不是我能决定的。”

“好吧，这事以后再说！”徐天宝摆了摆手，“对了，狄赛尔的工作进展如何了？”

贝格尔说道：“狄赛尔的研究似乎依旧困难重重，昨天听他说起他的发动机在点火系统上遇到了困难~~”

“哦~~”徐天宝点了点头，“那我们一起去看望一下狄赛尔先生？”

贝格尔摆了摆手，说道：“我不是发动机方面的专家，代我向他问好~”

“好吧~”

徐天宝也不是机械专家，所以，在看望狄赛尔之前，依旧得找黑皮查阅一些资料，以便给狄赛尔一些启发

“嗯？！狄赛尔的话~！”黑皮开始检索资料库，片刻之后，黑皮说道：“狄赛尔毕生的志愿就是把柴油机装上汽车，但是他现在遇到的技术障碍可能有两个：第一是点火系统问题，因为现在还没有发明分电器和高压点火圈，导致点火系统很不稳定，狄赛尔想要绕过这个技术障碍，很遗憾，他没有成功，因为现在的气动点火机达不到这个要求；第二是柴油机体积的问题，因为柴油机的压缩气缸和空气压缩机都比汽油机大出很多，导致柴油机整体重量和体积偏大，无法安装到现在的汽车上。”

徐天宝脱口而出地问道：“那为什么大型载重车和坦克会使用柴油机呢？”

黑皮白了他一眼，“那为什么杀鸡不用牛刀？”

徐天宝一怔，随即恍然大悟道：“问得好，问得好~~东面不亮西面亮~~”

50杀牛用牛刀

狄赛尔1858年出生在法国巴黎，他的父亲是德国奥古斯堡的精制皮革制造商。成年之后，狄赛尔进入了德国的慕尼黑技术大学攻读。就在他读大学期间的1876年，德国人奥托研制成功了第一台4冲程煤气发动机，这是法国技师罗夏内燃机理论第一次得到实际运用。这一成就鼓舞了当时从事机械动力研究的许多工程师，这其中既包括后来汽车的发明者卡尔,奔驰和戈特利普。戴姆勒，也包括对机器动力十分有兴趣的年轻人狄赛尔。

与致力于改造奥托发动机的奔驰和戴姆勒不同，狄赛尔的想法更为超前，他想完全舍去发动机中的点火系统，靠压缩空气发热，喷入燃料后自燃做功，这种方式完全区别于吸入燃气混合气点燃做功的方式，后人称狄赛尔的原理为“压缩式内燃机”原理。因为当时并没有发明分电器和高压点火线圈，点火装置非常简陋和不稳定，狄赛尔想跳过这个技术障碍完全是可以理解