第16节（5 / 10）

上也确实如此。一天分早晚换两辆不同的车来练习，当到了第七天的时候，张小龙的行车技巧有了明显的提高，无论是换档还是超车，对一些安全潜意识都有很高的觉悟，尽管他的行车技术远不如那些开了几年车的老驾驶员，但比那些刚刚从机动车驾驶学校刚刚学出来拿到驾驶证的人要强上了不少。

毕竟七天下来他已经换了将近二十辆不同的车辆驾驶，整天不停的练习，足足跑了万余公里的路程。行车最主要的是跑足公里数，见识的路况越多，经验也就越足。这就好比城市里的那些出租车整天摸着个方向盘不停的捣鼓，来回穿梭，一个月下来都要跑上好几万公里，所以他们的技术相对那些上班族司机来说自然要厉害许多，在保证安全不碰车不撞人的情况下敢冲敢闯，这体现的就是技术，自信。

张小龙整天摸着不同的方向盘在城市中溜哒，一天跑好几次沿海公路和大丽二级公路，行车路程每天都接近三千公里，除了吃饭时间外，几乎每时每刻他都在车上度过，早上六点起床开始练，一直练到晚上十二点，从刚开始的别人陪着他练到最后的他一个人独自上路，都是他自行安排。袁义，陈铁，王小飞，三人相继跟了几次车后也就放心的由他一个人外出了。

有一次吃过早饭后张小龙开着那辆184p马力的科鲁兹一口气跑到了丽江，又开回来，来回近七百公里，他仅仅用了五个半小时，还不包括途中下来撒尿的时间在内，平均时速达到了每小时130公里。二级公路平均跑130码，可想而知……，一路超速也不知被拍了多少照，可怜了那个科鲁兹轿车的原车主。

刚到第七天的时候，袁义不再让张小龙碰那辆科鲁兹，全面检查和保养一番后停在了车库，而不到下午的时候那个车主就把车开走了。而那辆改装好的比亚迪f0也早在张小龙练车的第三天取了去，其它他开过的车也大都是如此，一般拿来修理的车摆放最多不超过三天，有的甚至是当天开来当天就开走。而王小飞和陈铁都是怂恿着站长袁义不断的给那些车制造麻烦，寻找各种借口使那些车辆尽量多停留下来，让张小龙借试车名义去练技术。

站长袁义的修理厂说不上很知名，它强的就是一个场地大，足足有二百余平米，店面招牌也做得很大，而有些人看到那个可以肆意改装车辆的招牌就把车开了进来……

当然，他做了几年确实也有了不少老顾客。只是前来他这里的人大都是三万到二十万之间的中档轿车，三十万以内的占小部分，至少超过三十万的车几乎很少很少，一年也很难见到一辆。毕竟，像一些奔驰、宝马等名