第365章：这是什么情况？怎么回事！（1 / 3）

随着训练时间的开始。

赵兵有的内心也慢慢忐忑了起来。

毕竟，此次训练是非常至关重要的。

而且这五名备用驾驶员，能否在完成训练，走出模拟驾驶舱也是一个非常关键的点。

所以在训练开始的时候，赵兵有就来到了仪器的面前。

跟人员们一起关注，在驾驶舱内，那五名备用驾驶员的身体状况以及身体的各项数据。

毕竟，这五名备用驾驶员，他们可是肩负重任，不能出任何的问题。

很快，训练开始。

仪器上的各种数据也开始频繁的跳动起来。

这就表明了，这五名备用驾驶员已经进入了模拟驾驶舱内，开始完成模拟驾驶飞行训练。

模拟驾驶飞行训练，顾名思义就是让他们在模拟驾驶舱内体验，驾驶徒行者机甲在空中飞行的感觉，一通感受徒行者机甲在飞行时候，时刻带给他们的高压强度还有徒行者机甲的飞行阶段，以及他们身体的各项承受能力。

这绝对是至关重要的一点，也是驾驶徒行者机甲最为重要的一点。

而且赵兵有没有告诉他们的是，在进行这个训练的时候，在最开始的时候，他们只会承受一部分的压强。

也就是说他们并不是在真的驾驶徒行者机甲，时刻感受着那种驾驶徒行者机甲所带来的压强，也没有感受到徒行者机甲飞行时所给他们身体造成的影响。

这就表明了他们现在所承受的压强，还有身体的不适应性，只是真正驾驶徒行者机甲的百分之十左右。

这个数据是不断递增的，随着训练的开始，这个数据会每隔五分钟就会上调10%，直到一个小时之后，这个数据才会增加到100%。

如果在百分之百的情况下，这五名备用驾驶员能够坚持长达半个小时的时间，那就说明他们的这场训练就算是圆满的完成了。

因为真正驾驶徒行者机甲作战的时间不会超过半个小时，如果只要他们能够坚持半个小时。

那就说明他们能够承受的住徒行者机甲飞行时所带来的身体不适应性，这就表明他们有资格驾驶徒行者机甲。

当然，如果他们连半个小时都无法坚持的话，那就说明他们的身体，不足以驾驶徒行者机甲。

而且，一旦强行驾驶，那不光会对他们的身体造成不可逆的损伤，也不光是他们付出生命，可能就连徒行者机甲，也会受到一定的损伤。

这才是最