新能源 的推动（6 / 7）

够同时满足两种发动机使用的油，而真正用得起两台甚至多台发动机车子的，也压根儿不在乎这点儿有钱。

趁着这会儿方案还没实施，民众们一方面抵制，另一方面加紧时机囤‘单混油’，因为囤货的人多，‘单混油’也跟着小幅度地涨了点价，让那些能源集团提前先收割了一大波。

拉普兰·秋，也就是秋兰是整个参与到这件事的运作当中的。他严格按照温融的吩咐在这一过程中不发表意见，不站队，只卖傻卖乖，同时暗暗地观察着周边这些力量之间的交锋。当看到那些能源豪族们不费吹灰之力，即将完场两场财富收割后，他被深深地震慑住了。这帮家伙们，才是真正的吃人不吐骨头啊！

不管民众们怎样抗议、反对，‘新官邸’方面就跟没听到、没看到似的，对此采取了冷处理的态度。经过一周多时间的发酵，抗议无果的人渐渐地接受了现实，时间很快来到了一月份，新的一年开始了。

一月十一是过年，新能源方案赶在一月开始实行，挑选的时机正好，这会儿人们都在为即将到来的新年庆祝做准备，注意力也被这件事给分散了一些。

从一月一号开始，之前的那些加油站已经不在出售‘单混油’，全都改成了新的‘多混油’。当天这种新能源在各城市加油站面世后，就有一些对这种新油感兴趣的人，特意早早去加了油，做性能对比。

‘多混油’确实能够适用于各种性能的发动机，网域内一时间充满了对这种新能源的赞美之音。它的好处眼下十分明显，能够适用多种型号、性能的发动机，尤其对具有悬浮功能的车子比较好，一辆车两套发动机不用加两种不同型号的油，省了悬浮发动机加航空柴油和煤油的这些花销和时间。

然而，这样的赞美之声没能持续多久，一周之后，网域内就陆续出现一些了痛斥‘多混油’的声音。因为，这种‘多混油’消耗快，不少实际用户发评论表示自己从前一箱油能跑十天，现在只能跑七八天。

花了比从前贵一成的价格，结果跑得路程没有从前多。这对消费者来说可是一个不小的问题。

一开始还有人在网上解释，这是因为新能源的燃值比较高的关系，既然要适应不同的发动机当然要牺牲一点儿消耗上的问题。未来势必全是悬浮车的天下，还有更加厉害的交通工具会诞生，需要这种燃值高的油才能提供得了足够强劲的驱动力。

这样的解释从专业角度来说是没问题的，但，对一般消费群体来说，根本听不下去。老百姓也是只关心自己