第二十一章 重建马尼拉（2 / 5）

哲市场功能，让李哲能够充分的利用这个时代已经发展的非常完善的商业网络；而造船厂则是提供给李哲军事能力和商品的运输能力，马尼拉注定是一个以海贸立国的国家，足够的军事能力和市场能力，这两点对马尼拉来说尤其重要！

马尼拉港湾内原本就有一个西班牙殖民地自己的造船厂——甲米地造船厂，只是大部分的时候只是被西班牙人当做一个维修厂来用，规模小，造船能力也不强，如今，落到了李哲手里，自然是要将其大肆扩充的，准备将其发展成一个初期阶段的重要的造船基地来用。

相比起三国时空的一穷二白来说，这个时代的造船业自然是要发达得多，明末的福船是一种相当不错的货船样式，东海和南洋上遍地都是，能造船的工匠还是能找到很多的。

李哲命人到各地搜罗工匠和人口，这正是海盗们的专长，弄来的人都安排到港口附近，分给农田或者是作坊，让人自谋生计。而聚拢来的大量的船匠则是一边造着传统的福船，一边在李哲的领导下改进造船工艺。

工匠们第一个要学会的就是抛弃经验主义的方法，按照新的度量衡计算着造船，他们学会使用李哲给他们带来的新的工具，学会按照度量衡来看图纸，照着图纸来进行造船。为此李哲从三国时期带来了大量的相对更加贴近时代的各种工具和教材给他们使用，让他们在实践中自行摸索。

当然在这个过程中，三国时空的视频教育之类的神奇事物就不会再出现了，明末时空的人们思想已经十分的实用主义和经验主义，像神仙之类的神迹不可能再吓到这些土著人，而宗教也很难再形成社会氛围，李哲不可能在明末再复制出天道教的神话。

李哲目前在马尼拉人眼里还只是一个世外奇人，也只是限于此而已！除了曾和他并肩作战过的一些海盗们之外，他在大部分马尼拉人心中的威望还远远赶不上李华梅！所以这种种原因导致，最终李哲将自己真实的面目隐藏到了李华梅的身后！操纵，而不是亲自上手，成了李哲目前来说最合适的手段。

这个时期的造船，进度极其缓慢，从丛林里砍伐而来的巨木必须要完全晒干涂上桐油之后才能使用，否则造成的海船结构就会容易腐朽破坏，大大的影响船体的结实程度！而其他的很多船上的东西，如锁具、风帆、还有巨型的龙骨铁锚之类的东西都是这个时期的技术耗时长久才能造出来的！

为了加快造船的进度，李哲使出了很多办法，从现代走私来了钢制龙骨和铁锚之类的东西，解决马尼拉的钢铁产业能力