正文 正文_第191章 自由行程间隙（4 / 4）

那么就势必要丧失部分有效攻击。

胡鹏不知道当初陈梁在改造刀锋时是否考虑到了这点，或者他已经有了解决方案，但还没有来得及实施就已经离开了WIN，但不管陈梁的做法是什么，胡鹏在狗友的帮助下，已经找到了一个在胡鹏看来最为稳妥的方案。

与之前降低操控器的电子辅助驱动力来调节不同，那仅仅是通过软件内部的代码微调去降低操控的反馈力度，是治标不治本的办法，而此时胡鹏所要做的，是希望通过更改刀锋内部的控制单元与控制模块去消除陈梁在之前改造刀锋时所留下的弊端。

降低操控延迟，让IA可以更快的执行选手所下达的操控指令。

增加IA本身的力度回馈，通过模块去模拟出刀锋的高额负重状态，并且会根据伍龙的操控去自行调节负重的力度。

甚至胡鹏还不忘为这套回馈系统提供一个自由行程间隙，其原理有些类似于飞行车上所常见的方向控制虚位，只不过效果正好相反，一般来方向控制虚位是为了防止飞行车方向控制灵敏，在角度变向的情况下不会发生急速变向。

而胡鹏给伍龙的所谓自由行程间隙却是只有在大幅度变向时才会启用的系统，其目的就是为了防止伍龙的操控力度过大过快，导致IA反馈不及时，从而提高IA实际有效攻击的一个被动措施。

为了这套系统可以成型，也为了验证它在实际运用中的可靠性，胡鹏可是逼着狗友不知道做了多少次模拟测试，这也就是狗友此时有设计研发部的那台超级电脑，要不然狗友才不会去做这种麻烦事。

胡鹏有信心可以改变刀锋之前存在的问题，但那也只是模拟测试中的结果，实际的表现还是未知，再加上与无畏英雄几乎完全相同的动力系统改装，增加暴走模式下的刀锋究竟能够展现出什么样的能力，胡鹏真的是无法估计。

拆，将所有没有用的机械零件与电子元件全部拆离刀锋。

就算王辉为胡鹏节省了拆卸外挂装甲与主护甲的时间，胡鹏针对刀锋的拆解工作仍旧持续到第二天的凌晨。