第283章 直升机（2 / 3）

以在机身两侧安装伤员运载舱豆荚式封闭担架，后部载员舱内也可以带一副担架，战场运送伤员能力很强大。

这种外挂式伤员携带舱，里面可以躺一名不需要医护照顾的伤员，如果重伤需要医生陪护则在后部载员舱内放置担架和伤员。实际执行伤员后送任务，总共可以携带三名伤员，可以有效降低伤员战场死亡率。

除了战场转运伤员外，还有部分机型加装了绞车以及浮筒等设备，可以进行垂直救援、海上搜救等。比如潮啯战场上米軍很多飞机被击落后，就是由h5直升机抢运飞行员，包括在海上迫降之后由舰载型进行快速搜救。h-5这一改装也使它成为米啯第一种水陆两栖直升机，新的轮子和浮简组合设计，以及驾驶舱良好的视野可以改善直升机两栖使用性能。

h-5型直升机空重一点八吨，最大起飞重量二点五吨，总计可以携带三百七十八升燃油以及六百五十七公斤有效载荷。

这种性能在第一代直升机中算相当优秀，而且最大速度可达一百九十八公里每小时，巡航速度约一百三十七公里每小时，最大航程可以达到四百四十公里。不过受限于发动机功率，最大飞行高度虽然能达到四千五百米，但最大悬停高度只能到九百米，对于在条件复杂的山区地带使用上受到一定限制。

毕竟是第一代直升机，在战场战术应用方面不是很成熟，特别是后期加入的机降战术由于性能不行。包括缺少足够运力，无法像后期悦战时成规模机降，只能适合小规模零星使用，结果往往投入兵力太少机降就意味着被包围消灭。于是就可以看到，在半岛战场上也有这种排级小规模机降作战被歼灭，而且此时的直升机并没有过多考虑防护性能，实战中也有不少被击落俘虏。

虽然现在这种h5直升机看着很是鸡肋，但是王根生看到这种直升机之后，眼睛却是亮了起来，毕竟这种不需要地形就能够随时起降的直升机实在是太适合突袭了。

当然带回去研究研究也是十分不错的，不过这种直升机的王根生等人自然也是没有驾驶过的，因此王根生自然也没有办法像驾驶运输机那样，直接发动起来开回去。

而且看着周围越来越多的向着机场跑道这边赶过来的米軍，王根生也明白，自己也是没有时间进行临时摸索学习了。

只是看着这个直升机，王根生抓着起落架稍微用点力，就感到自己能够轻松把这个一点八吨空重的轻型直升机给掀翻了。

很显然这个不过一点八吨的直升机王根生虽然不会驾驶，但