第五百二十四章 姐妹（2 / 3）

塞留的支持下，大西洋海岸的布雷斯特建造起了全法第一座国有造船厂——布雷斯特第一海军工厂，这座与法国海军同龄的造船厂从建造风帆炮船开始，走上了振兴法国海军的道路，也开启了法国国有造船工业的时代。

这里可以说是现代法国海军的摇篮。

他的巨型船台可以同时容纳三条5万吨级的船只同时开工建造，其中最大的一号船台是为了停留在纸面上的“阿尔萨斯级”战列舰特意进行了扩建，建造计划被德国人的入侵打断后，偌大的造船厂被纳粹接管，一度冷清下来，随着德苏贸易协定的签订，大量原法国海军没有完成的造船计划得以继续实施，布雷斯特海军工厂的造船部门也逐渐热闹起来。

应苏方的要求，除保留一部分必要的法国工程师之外，余下的工作都将由美国和华夏工人接手，1940年7月底，第一批华美联合工人经过西伯利亚大铁路和莫斯科-柏林-巴黎专线横跨几乎整个欧亚大陆来到了这里，开工之前，由法国工程师为他们进行紧急技术培训，以便熟悉船体结构和技术要求，一个月之后，也就是1940年9月初，这批为数多达上千人的工人开始了真正的建造工作，目标就是已经完成了15%总体建设进度的黎塞留级三号舰。

“克莱蒙梭”号

“嗨，iron，要我带份饭给你吗？”

来自于伊利诺亚州芝加哥城的美国人怀特打开防炫目面罩，深深地吸了一口气，尽管空气里弥漫着焊条和钢铁焦糊的味道。

17岁的李铁柱连头都没抬，声音从面罩里传出来，有点瓮声瓮气的。

“如果可以的话，谢了，大个子。”

“好咧。”

怀特顺着高高的脚手架爬上去，两人属于一个班组，共同负责船底16号水密隔舱的焊接任务，从分配任务到开始工作到下了班都在一起，睡觉的宿舍也是上下铺，一来二去的，生性开朗的怀特就与这个有些木讷的华夏小子结识了，后者的技术在华夏工人中还算不错，而怀特在大萧条中失去了工作，原本熟悉的技术变得有些手生，又不是什么技术骨干，比起李铁柱来多了一些工作经验，两人的性格互补，工作的时候越来越默契，生活里也成为了好朋友。

20分钟后，怀特揣着两个饭盒回来，小心翼翼地溜下去，李铁柱正好焊完了一条侧边，放下焊枪摘掉面罩和手套，从他手里接过饭盒，打开盖子里面塞着一个夹了热肠的面包，洋人管它叫“热狗”，在李铁柱看来，远不如肉夹馍得劲，可是没办法，这