第542章 婉拒三菱汽车（2 / 3）

积累人才和经验，以后再讨论，或许会有更大的收获。

当然，前程汽车要在香江ipo，很多事情都要耽搁，比如投资规模约5亿的汽车风洞项目，就算现在启动，掏钱的也不会是前程汽车，而是（长城）华冠。

另外去大西北建厂的事情也不急于一时，湖湘这边官府会想办法和长安沟通，让他们过来求前程汽车，而不是反过来。

曲黎向来“以诚待人”但也不会排斥这种便利，安心享受。

谈完大事，感觉自己飘在空中，曲黎赶紧去工厂拧螺丝，可没几天，三菱汽车这个大冤种就找上门来。

本来三菱汽车就和长丰合作，被曲黎踢出局，然后兜兜转转又和猎豹合作，还是重回了老路，耽误了不少时间。

三菱汽车在国内有很多款汽车，哪怕是与长丰合作也有兰瑟、戈蓝等，反正都是曲黎没听过的名字，所以大众眼中就只有帕杰罗，可这款车后来在国外停产，是国内特供，七八年产品都没有升级换代，价格还没有优势，要是能大卖，那才有毛病。

猎豹三菱两个外资股东分别是三菱汽车和三菱商事，所以啊，三菱汽车的没落从很多方面可以看出来，他们的ceo益子修带了一个团队来到星沙找到曲黎“聊天”。

因为入股伊藤忠商社，荣耀和大量东瀛企业有合作，给钱那是一个大方，在东瀛积累了大量信誉。这里面当然有荣耀和聚美的加成，没有人认为曲黎只是前程汽车ceo。所以啊，坑了三菱后，他们也就发发牢骚，根本就没有终止合作。

三菱汽车倒不是没有技术，只不过有些技术并没有引进国内，要知道他们全球销量超过100万辆，甚至还有已经量产的imiev电动汽车，至于imiev怎么样，那就不好评价了，反正前程几何与特斯拉models被誉为全球最好的两款纯电车。

“我们合作的空间非常小。”曲黎婉拒，三菱汽车在燃油车的硬实力上肯定比前程汽车强，曲黎开挂也不能三四年就超过一家优秀车企几十年的积累。前程汽车现在的产业链整合能力，产品迭代速度肯定比三菱强，市场营销能力就更不用说了。

“如果我们向前程提供4j发动机呢？”益子修放出大筹码

“你觉得我们和德国fev合作的发动机和4j1系列的差距有多大？”曲黎拿出前程“自研发动机”的一些资料，还有后续开发计划：“中国的研发成本比你们低，产品迭代速度比你们快，你们研发团队精英流失严重。而且4j1系列发动机能够