第470章 明年再盈利（2 / 3）

很多，还有人相信天明，我们一款车的开放成本远超同行，卖的是精品车……”陆涛，他没说的是全国suv车型热卖

“还有很多人喜欢荣耀kos系统和klun……”

“那个人工智障？”曲黎实在搞不懂，这东西就是鸡肋，也就起到一个宣传噱头的作用。

“天明你的要求太高了。”

“汽车智能化怎么都得等到4g网络普及……”曲黎对此有清晰的认识，现在网络延迟这么大，在车上听流媒体音乐都不现实，也就地图数据更新可以做到。

“荣耀的adas还是很不错的……”陆涛

这倒是没错，荣耀的解决方案综合了行车记录仪，电子狗导航，实现了自适应巡航、自动泊车、360全景环视等功能。

要知道360全景环视可是高端豪车才有的功能，还没有在国内普及，荣耀的技术并不成熟，但在2011年已经算是优秀了。正因为有了这些技术加成，综合对比了同行，曲黎才同意将前程cs8卖到25万，没想到真有人说性价比很高，7月份卖掉1万辆，这很夸张了，全国汽车市场没有一款车的销量突破2万辆。可惜8月份划水很严重，只卖了5000万辆。

“金九银十到了，我们今年……”

“好好卖。”曲黎对具体的目标没有兴趣，他只想看结果

“我们两款车都7月份都排进suv销量前10，八月份前程cs8掉出前10，但媒体和消费者对我们的评价很高。”

曲黎看了一下本田cr-v，大众途观，日产逍客的定价和前程cs8接近，前程还是没有靠性价比超过这些市场的王者。不过前程cs6却超过了长城哈弗、奇瑞瑞虎、比亚迪s6，不错，还可以接受。

同样是采用汉字车标，前程和比亚迪被拿来对比，船夫哥这次受到了暴击，大多数消费者都认为前程的车标就是好看，比亚迪的车标就是丑，所以售价更低的比亚迪s6被人嫌弃。

“曲黎的审美超过了王船福一个层次……”有人某论坛这么说，受到不少人认同，荣耀的产品虽说“质量不行”，但真好看

也有人认为是两种思维的差异，曲黎一开始就做正向研发，而比亚迪等国内同行坚持做“逆向研发”，卖的最好的f3事模仿丰田花冠。缺少了自主研发能力和核心技术。

还有人说：要不是荣耀补贴前程汽车，早就被曲黎玩坏了。

讨论的声音变多，只有两款量产suv的前程汽车终于成为