第387章 三八线之行（2 / 3）

首的省政府负责台湾的日常管理,以及政治体制改革。同时在伊朗王室近卫军的协助下,维持全岛的治安秩序。

吴天的台湾发展银行、周作民的华人互助银行、严家淦的台湾银行,以及台湾大学校长陆志鸿、辅仁大学校长陈垣、师范大学校长李季谷等“影子内阁”台湾分部成员组成的“台湾发展委员会”,是台湾现阶段的第二个权力中心。

按照大学岛之前所制定的“台湾腾飞计划”,他们通过巨额的资金,在全岛各地进行基础设施为主的大规模开发。

无论是省政府的政治体制改革,还是“台湾腾飞计划”,以及后勤委员会的备战工作,都必须在两年内全部完成。三管齐下的结果,就导致了各项资源的全面告急。

好在大学岛培养了几十万大学生,同时台湾民众的受教育程度普遍较高,这才勉强支撑起三大计划的正常运转。但钢铁、水泥、橡胶、木材等原材料,以及海运、铁路、公路、码头等资源,却成了台湾发展与南洋备战间最大的问题。

台湾现有的窄轨铁路,几条路况糟糕的土质公路,十几个吞吐量不尽人意的码头,本来就无法满足台湾自身发展的需要。在这么严峻的情况下,后勤委员会还要占用有限的交通资源,为南洋华人的立国之战服务。

磨刀不误砍柴工,优先发展交通运输等基础设施才是王道。但南洋之战迫在眉睫,根本不允许耽误哪怕一、两天的时间。

面对着这一精锐的矛盾,“影子内阁”成员经过一番研究后决定,在三大权力中心之外,由海外归来的物流专家,以及东海联大数学系三百多名师生,另外组建了一个协调委员会。监管全岛的所有交通资源,对各方需求进行汇总,并协调统筹原材料采购、运输等事宜。

“细节决定成败!”成了琉球群岛和台湾上下决策者们最热门的话题,刚组建的远东联军司令部也不另外。首任轮值司令韩立国在参谋长布斯曼的建议下,立即向台北的后勤委员会派来了海陆空三军代表,与各生产商签订军购协议的同时,监督联军装备的研究生产情况。

刚忙完民用卡车事宜的张伯苓,还没顾得上在生产计划处酣睡的李老板,就迎来了联军副参谋长安德里少将、海军航空队代表米歇尔少校、海军代表刘海生少校、陆军代表吕运兵少校和申铉俊中校一行。

会议,又是会议,没完没了的会议!军方的要求,就是后勤委员会的工作。张大校长午餐都没来得及吃,便立即召集各处处长与军方代表们开会,针对性研究起下一阶段