第382章 巨额贷款（2 / 3）

南端洛蒂到达最北端的城市达索，总长接近600公里。

这一次从英格兰银行获得40亿英镑贷款的意义，不只是为科洛政府获得了建设资金，更重要的是，通过英格兰银行向其发放贷款这个过程，也在某种程度上为科洛海上油田的开采，加上了来自英伦的“保险”。

最后，巴伦他们一行人，是从洛蒂乘车到了滨海省与草原省的交接处，然后从那里乘坐科洛军团的两架支奴干直升机抵达的芒格基地。

毕竟，这一次贷款，可是科洛政府以其在科洛石油公司的部分未来收益作为抵押的……

……

前面说过，科洛在此之前是一个欠发达国家，普通平民的收入极低，与此相比，加入到科洛军团，成为一名受雇士兵就成为了“高收入职业”。

这还只是直线距离，如果是依靠科洛原本的公路网去往那里，在七拐八绕之后，车队实际行驶的距离至少要增加三分之二以上。

之所以这样，是因为支奴干直升机的航程不到500公里，从滨海省与草原省的交接处出发，正好可以满箱油直达芒格基地。

在巴伦带着范兵兵下了直升机之后，芒格基地的负责人马克尔·鲍尔森向巴伦举了个标准的英式军礼，说道。

此时，英镑兑美元的汇率，已经重新回到了1.92，40亿英镑的资金，大约折合76.4亿美元。

这些贷款的期限为10年，从第六年开始分期归还，年息在3.5%左右。

在巴伦他们一行人前往芒格基地的路上的亲身经历，也体会到了建设洛达高速的必要性。

在几天后，默文·金代表苏格兰银行，同科洛政府签订了总金额高达40亿英镑的低息贷款协议。

这就是目前科洛的交通情况，因此华夏那句话，“要想富，先修路”是非常有道理的。

“我们审查了科洛海上油田的数据，不得不说，目前待开发区块的储量是惊人的……”

在马克尔的介绍下，巴伦也了解到了更多芒格基地目前的情况。

最明显的一点就是这架直升机在乘员舱里，依然能够听到极大的噪音——他们全程都是需要带着耳塞。

“假如它能为更多英伦人提供利益，就是完全值得的，英伦油气投资公司假如是一家公共公司，而不是私人公司，那这就更完美了……”

科洛政府将以他们在科洛石油公司中的部分收益作为抵押以及偿还渠道，向英格兰银行贷款40亿英镑，用于