第三百七十八章：加工能力世界第一（2 / 3）

人叫板，真枪实弹的pk，没有两把刷子是不行的。

就拿吉尼斯公认量产车之最的布加迪威龙supersport这辆车来说。

它的发动机超过1000马力，光发动机零件就有3500个左右，是普通的车2倍！

这样的发动机动起来，散发的的热量可以供应给100个家庭供暖！

还有刹车系统，一般普通车1300度的高温刹车就失灵了，而布加迪刹车的系统在面对1800度的高温可以正常工作！

当布加迪车速达到200公里的时候，只要你踩下刹车，尾翼升起55度的角度这就是空气动力学刹车，1/3的制动力就靠尾翼，这个尾翼相当于普通车70%的制动力，从急速400公里以上到静止，制动10秒内完成！

好家伙，这都都用上航天技术了！

还有，在布加迪威龙还没出来前，没有哪个轮胎可以超过402公里还可以使用的？

这就需要米其林专门为布加迪研发。

将普通轮胎和赛道轮胎合二为一，后轮宽度37cm。

一般，普通车的轮胎30秒生产一个，威龙要1个小时，而且这个轮胎均匀必须要用显微镜和激光束检测才算合格！接近苛刻的程度！

这样生产出来得轮胎质量都达到和超过了飞机轮胎的要求！

而且，即便这样，一组轮胎也就可以行驶9700公里左右就要换，一组轮胎17000花旗币，轮胎可以449公里每小时运转都没问题，只不过很快报废！

再比如布加迪排气系统是采用钛金属制作而成，因为排气太热了，是两台v8发动机合二为一。

这就需要八名专家纯手工打造发动机，一般发动机都是钢铁，布加迪是钛金属飞机上用的材料，甚至连焊接师傅都是给飞机焊接认证过的，没有大量的研发根本做不到！

这还没有加上其他，比如碳纤维车身，华夏的工艺还达不到要求，还有车身底盘、构造、控制系统、安全防护等等，这还需要如同飞机吹风洞一般进行测试和实验。

所以，要在三天时间内做出来一台性能甚至超越布加迪的超跑出来，根本就是天方夜谭！

这也是艾柯卡和其他人都认为楚风绝对办不到的原因！

“放心好了。”看到徐峰这么着急，楚风也是无奈得摇摇头，别人不知道，那么自己还不清楚么。

诚然，楚风经历过高等级文明，但是也没有接触过那些绝对先进的