第841章确定大桥类型（2 / 3）

五大类，分别是梁式桥，拱式桥，钢架桥，斜氏桥和悬索桥。

原先的长河大桥为斜拉桥，这在五种桥梁中，可以说难度是最高的，需要梁，索，塔三个做位承重件。

不仅需要大量的高空作业，而且对于计算，链接构造，技术等方面有着非常严格的要求。

可这种斜拉桥也有个好处，就是不管是在外观，承重，稳定等各方面，都要领先于其他四种。

利民建筑建造的这座长河大桥，从塔吊的部分来看，曾潘一下就推断出，这是索和梁之间的连接出现了问题。

导致整个桥梁受力不均，特别是塌掉的那一段，显然是承受着很大的压力，迟早都要出事。

再加上他们所用的材料，很多都是不合格的，才会突然坍塌，发生这么大事故。

曾老，如果我们造桥的话，您看采用什么模式的桥为好？造价和工期方面，能给个大概推断吗？

陈广生非常客气的询问道。

当然是斜拉桥，这种跨度一点八公里的大桥，用斜拉桥肯定是最好的，虽然钢架桥和悬索桥也行，可不仅实际操作起来麻烦，费用还很高。

杨青抢先说了一句。

不错，虽然斜拉桥是最难的，可这里的难，并不是指施工上，而是计算和技术层面上，如果解决这些问题，斜拉桥的建设，将会远快于其他两种。

这里的情况我也大概看了下，各方面条件还算可以，如果正常施工的话，最快半年，最晚八个月，应该可以完工。

曾潘虽然看的并不多，但还是给出了这番评价。

很好，那造价方面呢？

陈广生继续问道。

这个不太好说，但至少也需要一千五百万。

曾潘说的还只是成本，如果陈广生做标书的话，起码要做到两千万，才能确保有钱赚。

这么高？

陈广生吃了一惊，这大桥不过一两公里，竟然需要一千多万，要知道，这么远的公路，修起来也不过百把万而已。

我已经是往比较保守的报了，你要知道，这斜拉桥需要很多材料，你可能需要从国外进口，另外人工费方面，肯定也是很高的。

还要用到大型器械等等，这些和一般的工程可不同。

曾潘也没因为陈广生这话而生气，而是耐心的和他解释了一番。

好吧，我知道了，曾教授，这个长河大桥项目，要不了多久就要正式竞标，我现在代表万顺集团，正式邀