第126章 退路（1w）（3 / 13）

在全力开火，长串的子弹在人们的视线中四下飞蹿。

就飞行员的素质来说，英德双方派出的都是有实战经验的老兵，而且各自都有王牌飞行员压阵，双方不分伯仲。

就数量而言，德国人优势明显，可他们吃亏在航程有限，战场的滞留时间只有20分钟，打起来难免束手束脚。

皇家空军则充分发挥了本土作战的优势，先以“喷火”战斗机冲散bf-109战斗机的队形，再由“飓风”对笨拙的德国轰炸机进行致命打击。

到战斗结束时，皇家空军战斗机部队击落德军飞机47架，击伤80余架，自身的损失仅有12架“飓风”和1架“喷火”，7名飞行员牺牲。

8月15日，德国空军的3个航空队一起发力，出动了2000架次以上的庞大机群，从南、北两个方向发动了钳形攻势。

道丁将军发现北线德军飞机较少(以德国第5航空队为主)，就集中了7个中队84架战斗机全力出击，准备断其一指。

说来也巧，第5航空队的护航战斗机大多是笨重的bf-110，它们在“飓风”和“喷火”面前自身都难保，哪里有能力为轰炸机护航呢？

一场空战下来，德国人损失飞机39架，战损比高达20%，此后第5航空队退出了不列颠空战。

在南线战场，皇家空军共战斗机部队出动了22个中队近300架飞机，迎战德国人的975架战斗机和622架轰炸机。

由于敌我力量悬殊，皇家空军当天损失飞机34架，英国人称之为“黑色星期四”。

此后的数天中，由于天气过于恶劣，德国空军大多是零散出击，双方并没爆发大规模的空战。

到8月23日，不列颠空战第一阶段结束，皇家空军共损失飞机183架，击落德国飞机367架，己方的12个机场和6个飞机制造厂遭到了严重破坏，战损比为1:2，这还是在作战飞机只有对方一半的情况下取得的。

眼见自己的“三板斧”没能击垮英国皇家空军，德国人决定改变作战方针，将全面进攻改为重点进攻，集中力量打击保卫英国东南部地区的第11航空队。

从1940年8月24日开始，道丁将军发现德国人的战术突然改变了：

他们将战斗机部队分成几个波次出击，诱骗皇家空军战斗机起飞迎战。

等到英军战斗机打到弹尽油绝，不得不回到机场加油充弹时，德国轰炸机再直扑机场，轰炸停留在机场上的英军飞机