第569章 入城掌印（上）（3 / 6）

京有一段距离。

从经济、地理的角度来，开封地处黄河中下游的大平原上，拥有四通八达的交通网，这对于经济重心南移之后主要依靠南方漕粮接济的集权王朝来，无疑具有建都的优势。而这也正是北宋统治者战略思想的着眼点：即依靠便利的漕运，接济京师，以供养庞大的官僚机构和禁军。北宋时期的东京，漕运网络远比洛阳、长安发达。汴河、惠民河、金水河与广济河流贯城内，并与城外的运河系统相衔接，环绕京畿合称“漕运四渠”。

漕运四渠分别流向不同的方向，《文献通考·国用考》中：是时，漕运之法分为四路：东南之粟自淮入化至京师；若是陕西之粟，便自三门、白波转黄河入汴至京师；若是陈、蔡一路粟，自惠民河至京师；京东自广济河至京师。这四条河流将全国的水运网络联系成一个整体，对东京这座城市的发展起着至关重要的作用。汴河是北宋最重要的漕运线，也是北宋王朝的政治生命线。作为当时全国最大的商业都市，城内上百万军民的生活物资大都通过水运而来。而东京城内的手工业原材料、商品等大都通过水运而来，又通过水运发往全国各地。另一方面，全国各大水系在东京交会，构成了一个巨大的水运网络，在京城内，汴河、广济河、惠民河、金水河互相贯通，黄河连通运河，汴河连接淮河、长江，全国绝大多数地区凭此紧密相连，真正形成了全国统一的水运体系，各地物资实现了大交换、大汇集。东京开封的商业布局，因运河表现出全新的面貌。

在《清明上河图》中可以看到，宋人喜欢临河开店，沿着河岸，商铺、酒楼、茶坊、邸店鳞次栉比，桥道两边也摆满摊，形成了繁荣的街市。行人、商客、贩、脚夫、马车拥挤于街道，入夜之后，市井间热闹不减白昼。

《东京梦华录》介绍道：“自州桥南去，当街水饭、?讶狻⒏筛?⒓ζぁ⒀?觥⒓λ椋?扛霾还??逦模?闾枪?印⒓涞捞抢笾Α⒃矫贰⒆纤崭唷⒔鹚康趁贰⑾汨窃??杂妹泛煜欢?⒅?欢?拢?掏谩⑿?酥砥と狻⒁把既狻⒌嗡炙?щ凇⒓褰亲印⒅碓嘀?啵?敝亮?蚯判肽宰尤庵梗?街?咏溃?敝寥??！敝萸乓故兄??哉饷葱?郑?且蛭?殖〗ㄓ谡庖淮??旰由系幕醮?恢林萸怕胪泛螅?枰?堪缎痘酢⒉执ⅲ?镒试谡饫锛?ⅲ?肆饕苍谡饫锘愫稀

再来看《清明上河图》。在汴河中，共绘大船只29艘，或纤夫牵拉，或船夫摇橹；有的逆流而上，有的停泊靠岸、在码头卸货。大型船只过虹桥时，船夫们都出来帮忙，有的用竹竿撑着，有的用长竿钩住桥梁