第241章 心里感到狂喜（3 / 4）

在支流中发现了一款名为「整体车辆主体建造方法」的高技术。

这项技巧不仅能够构建车辆的外壳和内部，且不仅仅应用于高速铁路建设，也适用于各种类型的列车建造，非常普遍性。

张华在面板中，用技巧点增加到「整体车辆主体建造方法」，总共花费了30分。

整体车辆主体建造方法：从0变为30分。

几乎在一秒中，感觉如遭电击一般昏然，他的脑海中浮现出了许多陌生却熟悉的回忆。那些回忆瞬间变得易于理解。

仔细查看过那些新增记忆内容后，他的眼睛猛地一瞪，心里感到狂喜，与他预想的一模一样。「整体车辆主体建造方法」除了包揽了车辆外壳和设计蓝图外，更包含了大量各式不同的构造技巧，其中就包含：

[[车辆长度]为25.5尺，每轴之间的距离为18尺的新型25型客车结构设计。

[[配备空调，长度为25尺，a型号的快速客运列车构造设计。

[[二层楼设计25b款的客车结构建造指南。

[[用于运输设备的翻斗车构造设计方案。

这是，就是目标！

张华尽力控制着心中无比兴奋的心情，在他的脑海中搜索着“用于运送货物的翻斗车主体结构”这一技术。仅片刻之后，他的激动几乎让他难以自持。

借助于翻斗车的建造方法指南，可以制造具有自动翻转功能的新车厢设计。

更让人惊喜的在于。

在这时期的时代背景下，液压设备以及相应的电路配件都可以生产制造。

这种创新极其重要。

很多高精设备理论看似不难，但之所以难以制作是因为缺乏关键技术和合适材料。

等到回家，就要将这些设计方案一一绘制。不仅能大幅提高卸货车效率，还能大幅降低人工风险。

同时，

对于火车来说，其侧倾自转卸货方式与大型卡车间的尾部分解原理不同。

在这种构造基础上进行发展，将使得车辆具备更多优势。

从车厢卸载出的煤粒，如河流般沿轨道铺展开千米之长，成为壮观的“黑金色”线。

然而搬运至指定储煤处，则是一道繁重的人工作业难题。

面对生活的困苦，这些年事已高的大姨、大妈找到了自己的生存出路，工作虽然辛苦，却能让家庭略解困厄。

李爱国坚定了自己的想法后，准备