第265章 中西合璧的新战舰出炉（2 / 3）

手协助，还有22名武士和300多名来自各地的商人。

当然，最重要的旅客，还是天主教徒由支仓常长所率领的特使团。

不仅抵达了美洲，还继续向东去往欧洲，同罗马教廷建立联系。这个外交使团到达了美洲、梵蒂冈、罗马等地，跨越了太平洋、大西洋。期间又从欧洲开到墨西哥，用4个月时间横渡广袤的太平洋再返回倭国。

这时候荷兰新教徒和西班牙天主教的斗争已经白热化，德川幕府偏向于更熟悉的荷兰。

西元1618年，伊达丸带着大量美洲商品和外交使团，再次抵达太平洋西部的菲律宾。这次西班牙人直接出手，将这艘大船强制买下，用于抵抗荷兰东印度公司可能发起的袭击。

这下激怒了当时的倭国一把手，德川秀忠义彻底倒向荷兰，逐步将西班牙人和更早就来日本的葡萄牙人驱逐。

并且开始漫长锁国，完全按照西式标准建造的同型号盖伦船就没有了后继。一直到200多年后，幕府才重新着手建立西式舰队。

其实早在数个世纪之前，他们就有希望打造东亚地区的最强海军。不知道这算是中国的幸运或不幸。

而在现代时空的1993年，倭国为了纪念这个大航海时代唯一的壮举，重新建造1艘复刻版的伊达丸。

此船的尺寸和技术细节都有完整记录，这艘全新的伊达丸，也就成为石卷市当地的著名主题公园。

在这个时空的十几年前，倭国的工匠能造出来，汪鹏这边更是没有任何问题。

这些远古的资料，全部是公开的，汪鹏还是找了那家靠谱的网络打印社老板，翻译成中文，再请他帮忙联系某大学船舶研究院的资深老教授，给出一个脑洞：

在明末科技水平下，重新复原这艘船只，并且给予优化，使用中式帆，增加水密舱，打造中西合璧的风帆战舰。

带研究生的堂堂教授，哪有空搞这个飞机，要不是看辛苦费还算丰厚，理都不会理他，转手发在自己带的研究生群里，当个小课题，搞成了发点奖金（当然要折半）。

可不巧了吗，这群弟子里面，还真有个风帆战舰的狂热爱好者，私下里也会自己做一些同比例的船模娱乐，而这种有公开资料，又有实物的盖伦船，他真是熟的不能再熟悉了。

他都利用闲暇时间做过两个了，因为制作精细，比例标准，先后都被倭国的朋友高价买去当大型工艺品摆件。

这次的课题也正好搔到他的痒处，更何况教授也