8.踏上旅途 - 8.11 陆舟（2 / 6）

全的营地。而陆舟就相当于黑暗时代和中古世纪的房车，可以为团队在外活动提供可靠的后勤保障，就像一辆型的基地车，作用自是不言而喻。

于是王玄提议一同去店里看看。店主一看来者显然都并非普通人，便殷勤的领着大家去仓库参观。几名保安和帮工将仓库大门打开，只见宽敞高大的仓库里停放着两辆陆舟。两辆都长近二十米，高更是超过双层巴士，宽度也相当于两头远行牦牛并排——竟比现实中特大型客车还要大。

“这是我们店里目前最大、最豪华的款式。”

店主兴奋的笑道，带领大家围着陆舟观看。虽然王玄知道泰拉瑞亚还有更大的陆舟，但显然除了某些穷奢极欲、喜好排场的帝王，或是某些特殊场合之外，不会有人需要那种玩意儿。而眼前的两辆陆舟则是能够在远古大道上同行的极限了，再大就会比一条车道还宽，无法避让对向驶来的其他陆舟甚至车马。

大家围着陆舟转了一圈。只见两辆陆舟的车厢都分为双层，顶部还有一层通长的甲板和平台。其中一辆有着六对近一人高的车轮，为前二后四布置，底盘距离地面超两尺。为了承载如此巨大的车重，车轮由精良的木材、精钢与筋角制成，宽也近一尺。底盘下和车轮间也隐约可见车轮悬挂和弹性车身承载，车头下的两对车轮还能角度转向，看来为了兼顾性能和舒适度也是不惜物料，煞费设计者的智慧。车厢的头尾两侧则各有一对车门和爬梯，前后车轮之间也有供检修和装卸货物的舱门。车头顶部的甲板和半层车厢则向前延伸三米有余——这还未算在车身长度内，下方空间正好可容纳两头远行牦牛并排站立。但这样一辆陆舟显然并非两头远行牦牛可以拖动，而是需要六头。车头悬挑平台的下方就是一架巨大的车辕和轭，长长的辕向前伸出，与车身铰接可以左右上下摆动，前后共可驾驭三排即六头远行牦牛。车头辕架的高度还可以调节，端部还预留了安装额外辕架的铰链接口；车尾同样也有一截悬挑平台和一架固定的单排辕轭，甚至还预留了刚性连接额外车辕的接口。必要时可以在后部增加一对牦牛，甚至可以前后驾驭更多的牦牛，或换用成群的马匹来驱动车辆。

而另一辆陆舟的设计则有所不同，车头是二层车厢向前延伸。悬挑车厢长近车身的三分之一，下方悬吊的辕架向前伸出，同样与车身铰接可全向摆动，可容纳五排二十匹马、或是四排十六匹体形最大的挽马——如著名的夏尔马。再加上后部车厢，车身长已逼近二十米。车厢尾部还可以安装刚性连接的固定车辕以驭使更多的马匹