第120章 湾流G550（2 / 3）

请，流程跟普通飞机差不多。”

丁旭真心好奇道：“买一架湾流没一亿多想都别想，但真正养一架私人飞机到底需要多少钱？”

“若纯租赁飞机一架湾流g550每小时十万左右起降费，25吨以下的飞机每次2000元，25吨到60吨的每2200元过夜费，按照载客量以此类推。”

“至于过夜费大致按15%收取，三百元不等清洁费，每次120元左右燃油费、接机费用等……”

“杂七杂八算下来飞一趟下来共计六七十万成本必须要！”

丁旭点点头，说白了大头还是汽油和人员成本呗？

“至于大家关心的养护成本，一架小型公务机每年大约五六百万，一架中型公务机基本在一千五百万左右，大型公务机肯定更高。”

“飞行员和机组人员工资所占比重最大，其次才是托管费和燃油费，毕竟什么时候人才都是最贵的不是吗？”

“既然说到人才，我要想当机长到底需要什么条件？”

“条件很简单，只要是华夏公民，18岁以上初中以上文化，视力以上都可以申请学习驾驶私人飞机，但只能开属于自己的目视单发小飞机。”

小雅调侃道：“只要旭哥愿意也可以考，上次不是说二十五万学费，通过训练超过四十小时驾驶就能得到飞机驾照？”

丁旭：“……”

那是一个人飞，跟带别人飞能一样？

以为我没看过华夏机长？

“当然只是开玩笑，私人飞机跟公务机绝对不同，航空法有明确规定，必须按照国家法规严格要求！”

小雅赶紧打圆场道：“现在公务机很普遍，比如京城机场每天最少三四辆出行，遇见大型会议甚至十几二十辆都很正常。”

“当然那种专为一个人服务的还是很少，大部分都是集体出行，说白了跟大家坐飞机差不多，只不过人数更少而已。”

“有兴趣的兄弟可以去看看鲁豫姐姐采访王首富的视频啊！”丁旭笑道：“深刻体会一下来自世界的参差。”

时间差不多，贵宾厅也就那样，开始往停机坪走，坐上摆渡车，终于见到传说中的湾流。

“欢迎先生体验我们这次的服务。”在空姐和机长的列队迎接中，丁旭走进机舱，第一印象没有想象中的大气奢华？

“这款有十九个座位，g450只有十二个。”小雅把行李安排好后，站在丁旭身边道：“没办法，再大空间航空法也只能规定不超过十九人，否则就算通用机。”