第二百九十四章公务自行车与59坦克---（3 / 7）

但账还不是这样算的。

比如原时空七十年代，不说凭票了，一名国家干部用十个月的工资才能买到一辆“凤凰”牌自行车；而到2020年，一名干部的工资收入能买十辆这样的自行车。

经济越落后，自行车的价格才更高。

任弼时接话说道：“太值得了，按照现在一辆质量都不如这批自行车的，市面上都卖一百多银元，六十万辆至少值六千万银元，后面我准备建议政府只留五十万辆当公务用车就够了，另准备对外给社会销售十万辆，能收回一千多万元银元呢。”

徐远山又解释道：“后面大批量生产后，价格还可以调整，我意见可以按照较高价格销往国外一部分，国内价格可以调低一些，这也是后面这几年我会用一部分精力放在民生的轻工业产品上面。比如，借这次自行车生产，增加轴承和胶轮生产量，还能生产大量的人力自行三轮车，而烤漆工艺更是挣大钱的技术，与轴承生产技术一样都属严格要保密的技术。”

最后，按照徐远山的说法“光是车辆表面烤漆业务，足够从世界豪车上面挣回几十个生产线的钱”。

后世有来料加工做法，徐远山提前考虑到二战结束后，可以专门给国外豪车外观烤漆，利用垄断技术，狠狠赚上一把，营销也简单，就是把国外所有豪车各买几辆回来，用烤漆处理后再返销回去，不说价格翻倍，增加20、30%还是有可能的，就不信那些豪车厂家不动心。

垄断国外豪车外观烤漆业务，绝对会赚来大笔钱，用同样方法，各种工业产品徐远山都可以用超前十年的技术割全世界的韭菜，……中国制造将会成为质好价高的代名词，这也是中国工业弯道超车的最好机会。

这也正是徐远山把烤漆技术、原料列为“一级机密”的原因。

有了徐远山提供的自行车，联合政府领导开会研究后，正式决定五十万辆自行车先作为政府公务用车，后十万辆和陆续生产出来的自行车再对社会销售。

后期根据需要生产各种男女式时尚自行车辆，专门销售到国外挣钱。

前面的自行车作为公务用车，是因为目前政府职员除教师是薪酬制外都还是实行供给制，干部自己无法购买，而全部推行薪酬制按照土共中央的计划还需要两年时间准备。

将商品销售到国外，换回需要的工业产品，青霉素已经实施了一段时间，不仅在国外打下了影响基础，同时也改变了土共高级干部的思维，当然要大规模实现外贸交易，还必须等到二战的战火平息，和平到来