第二百十八章运八的战略轰炸机---（1 / 6）

2021年9月25日，现代时空，陕西省内的西汉高速，一辆越野车正从高速上从北往南开，开过秦岭服务区时，车后座的两人正谈论着销售情况。

他们两人都是陕飞负责销售的负责人，这次他们是专程到省商业厅去接国外转过来的重要商函。

“张经理啊，你说这个泰国先锋物流公司，是不是有点儿戏啊，前面6月份订的两架运8f200wa还差两个月才能生产出来，又紧接下单8架，还希望在半年后交货。”其中一人说到。

张经理不以为然：“魏部长，这次订单合同是这几年来了我们陕飞除前年哈萨克斯坦的八架运八订单较大订单，算是最大的订单了，听说这泰国先锋公司是一家新注册的物流公司，老板有华人背景，所以一上来就主打中国飞机，据说公司还没有正式运营就开始承包了泰国一个本要废弃的机场，是不是儿戏，人家公司可是按照合约把资金转过来了。”

运八运输机每架单机就有三千万美元，十架就是三亿美元，确实是陕飞这些年最大的一个单子。

魏部长说道：“也就是对方知道这两年因为疫情原因，航空业进入低谷，我们企业订单减少，否则不可能这么短时间就能交货，前两架要半年交货，后面八架还是半年内交货。”

张经理看了看车窗外的隧道，说道：“正因为有他们的单子，我们陕飞才没有受到疫情影响，生产还是排得满满的，听这个公司的人说这十架订单完成后，后面可能还有十架的单子。”

魏部长也有些感慨：“有些国外华人老板还是有良心的，否则这个大订单我们运八还得跟美国的c130j运输机有一番争夺，现在没有公开招标直接把单子给了国内，据说为了防止有股东闹事，还希望国内帮助掩饰消息。”

这批运八运输机确实是徐远山购买的。

现在运八飞机已经没有多少军事运输机的色彩，载重更大、飞得更快更远的运九飞机在国际市场还是各国装备军事运输机的选项，而运八飞机是完全进入民用领域，开始被一些国家的公司买来当货运飞机。

徐远山在现代时空四个月前派人联系国内在陕西省汉中的陕飞厂，以买物流货机名义定购了两架运八飞机，三个月后又追加了八架。

他是准备把运八飞机弄到民国时空后改装成远程轰炸机，最大航程5400公里（载重20吨时），近航程最大载重量30吨，平飞最高时速是660公里，实际升限11500米。

这个高度二战时的螺旋桨战斗机几乎没有能够达到