第三十九章又遇一坑（2 / 2）

。海伦娜现在更加关心的是未来德国的车用柴油机技术路线的选择问题。

一提到上个位面二战中经典的车用柴油机，大家首先想到的是苏联t-*********——b-2柴油机。这款久经考验的发动机不仅在二战中装备了数万辆苏军战车，而且其后裔在战后还在继续谱写传奇，t-54、t-55、t-62、t-*********，其源头都能追溯到这一款发动机上。可以说，没有b-2，就没有红色帝国的“钢铁洪流”！

b-2虽好，但海伦娜并不准备让德国的车用柴油机依循b-2的计算路线。

不要以为海伦娜是吃不到葡萄酒说葡萄酸！事实上，以德国的技术能力，想要沿着b-*********-*********。

这可不是海伦娜空口白牙说大话，上个位面的历史上德国还真研制出过这样一款柴油机，这就是戴姆勒-奔驰*********-2柴油机（有趣的是of-2和b-2一样，都有航空发动机血统）。of-2和b-*********，都有较长的活塞行程，都是铝制机体。那么这款of-2性能相比b-2如何呢？让我们看以下数据：

其最大功率为800马力，比b-*********%；

其升功率马力/升，比b-2发动机的马力/升高出%；

其功重比马力/千克，比b-2的马力/千克高%！

你以为of-*********发动机？你错了！of-2在800马力时，转速只有1790转，比b-*********，因此其最大功率时扭矩比b-2高出61%。另外of-*********，和号称紧凑的b-2基本相当。

总之在海伦娜看来，苏联的b-2发动机很好，如果让德国人操刀，完全能做得比b-2更好。不过尽管如此，海伦娜依然“顽固”地认为b-*********。

也许你会有疑问：迈巴赫的技术路线你海伦娜说该枪毙，b-*********德国，那你倒是说说到底准备给未来的德国安排哪一条技术路线呢？

海伦娜表示各位不用急，这事还需要细细道来。