第三章埃姆登号（3 / 3）

是提笔写了这封信。虽然在争夺预算时，陆军和海军一直都是仇人，但现在德国陆军和海军已经算得上“同是天涯沦落人”了，塞克特也不愿意看到海军吃闷亏。况且海军这次欠了陆军人情，人情嘛，总是要还的。

和塞克特的信一起送来的，还有一群德意志第二帝国时期战舰设计师的联名稿件，稿件里是两套新战舰的设计方案，标准排水量恰好控制在，都是6000吨。

第一套方案

主炮采用四座双联装155mm主炮，中轴线首尾背负布置

动力是十台重油锅炉，两台蒸汽轮机，50000马力，预计航速不低于31节。

装甲区覆盖整个动力舱和弹药库，垂直装甲为70，水平装甲35mm

炮塔和指挥塔装甲只有25mm，仅能防御近弹破片

第二套方案

主炮削减为三座双联装155mm主炮，中轴线前二后一布置，前部两座背负

动力提高为12台重油锅炉，依然是两台蒸汽轮机，60000马力，预计航速不低于33节

装甲区依然覆盖整个动力舱和弹药库，垂直装甲加强到90，水平装甲40mm

炮塔正面105，侧后60mm，顶部45mm

指挥塔侧面105，顶部45mm

在稿件的最后，来信的设计师还提到四座双联装方案可能会被acc否决，所以提供三座双联装方案备选。这当然也是海伦娜的主意，历史上德国在发现自己弄错了，又递交过一份装有四座双联装150，结果被，德国人只好捡起原来的*********进行小修小补，最终，埃姆登号的标准排水量落在了5608吨。