第1409章 牵制突袭（2 / 3）

由此也可知“航程”是战斗机的一项重要指标，它甚至直接影响战斗机的综合作战能力尤其在现代普遍使用导弹作战的年代。

这方面就算是王学新也没办法扭转，因为这是“拉5”的先天缺陷。

鬼子成功的找到了一种战术将八路军“拉5”的优势限制在最小的范围。

起飞迎战吧，鬼子“零战”老远看到“拉5”靠近就飞离躲避或与其周旋，“拉5”因为航程问题象征性的追一会儿就只能返航。

但冈村宁次又不得不动手……如果不动手的话，从太行山穿插进八路军腹地的部队怎么办？

让他们进攻八路军？

这距离的确在“拉5”的作战半径内，但问题是最近几个月鬼子发明了一种新战术……据情报人员说鬼子称这种战术为“牵制突袭”战术。

因为以f35b的航程，根本就没有能力在300公里的半径内组成一张严密的防空网！

此时的鬼子因为使用了正确的战术，所以即便是轰炸了距离大同只一百公里的阳原，八路军也拿他们毫无办法。

不起飞迎战吧，鬼子“零战”就会从200公里的距离突然闯进100公里左右实施轰炸，等“拉5”紧急起飞赶到该空域时鬼子的“零战”又飞离了。

毫无疑问，四代半战机在海战中几乎可以忽略f35b的威胁，它们可以采用类似“牵制突袭”的战术用反舰导弹把敌舰当靶子打着玩。

殊不知有这些所谓的五代机在实战中更应该被四代、四代半战机碾压……f35b在没有空中加油的情况下作战半径顶多只有400公里，而四代半战机挂截的反舰导弹的射程就能达到300公里。

不接收吧，就会造成战略方向的错误……八路军不接收前来投奔的难民，这事要是传开了就会寒了敌占区百姓的心，往后敌占区百姓就不会来投靠而甘心为鬼子卖命了。

这时候八路军的“拉5”就陷入了两难的境地：起飞迎战还是不起飞？

所谓的“牵制突袭”，就是鬼子利用“零战”大航程的优点在距离八路军机场200公里到300公里区域徘徊。

这也说明冈村宁次已经察觉到事情不对劲了，他知道如果动手的话很可能不仅不能像预期那样攻占大同和雁门关取得胜利，反而会遭受更大的损失。

因为直升机既要运送人员又要吊运修炮堡的材料还要吊火炮和炮弹，这使布设在雁门山上的火炮备弹不是很充足，每门炮只有一个半基数120发左右。

比如装备有f35