第四十六章 车距（2 / 3）

，仿佛洞穿了弯道，他的身体像是弓弦绷紧着，血液在身体中沸腾，时隔三年再度比赛，那种刺激和兴奋，并不是思维和心态上的，而是肾上腺素！

就在车头推动，车身穿梭到预期的位置以后。

武内秀的右手，快速轮转方向盘。如同一团旋涡，凝聚着心神。

他的速度很快，但是用力却非常轻。

“咔!”方向盘不断的旋转，直到撞击到极限。

在打舵的同时，另一只手拽起了手刹。吱嘎，手刹弹线提起的声音一簇而过。但是敲击在武内秀的心窝之间，如同洪钟。

角度融合时机。

Hand.Brake.Drift，这是武内秀最擅长的一种跑法。

嘶！嘶！嘶！！！

摩擦声，刺耳的摩擦声，就像是不同质地的东西相互较量。在车轮与地面慢慢的，形成一种脱离，摩擦声变得十分顺畅。因为持续的手刹限制下，后轮抱死来减横向抓地力，使得摩擦力得到释放。

漂移！

惯性漂移！！！

车身延续着一个固有的轨迹，迅速的挪移。武内秀的上半身一瞬间好像浮在空气里面，车轮失去抓地力的瞬间，迅速的朝着内弯的栏杆靠拢。

在外面的世界看过去，紫色的EG6在武内秀连续性的动作过程中，车身就像是被一股力量拖拽着，在极大的倾斜角度当中被推动！它围绕着弯道内径最接近栏杆的地方，快速的驶过。

他的漂移并不是为了视觉效果，而去放大了入弯角度，使得行驶轨迹延长的表演。是纯粹实打实，为了节省在弯道时浪费的动力和时间，而做出的一种调整。

可以。车手的梦想，从漂移开始。就像是玩篮球的人，希望自己能够灌篮一样。

但是灌篮的目的，终究是为了得分。

而漂移的实质，则是为了更快！

快，是车手唯一追求的信仰！

武内秀在眼看着出弯的时候，脚下踩入油门踏板。连续换挡，打转方向！

动能转化，需要车手的技术之外，还需要车子的默契。而这种默契，是悬挂系统作为支撑的。EG6在没改装之前，无法做到这种承接，大幅度的扭转车身轨迹，会使防倾杆以及弹簧超负荷。但是眼下，EG6就像是听话的孩子，可以顺利的完成触发的响应。

油门踏板的力量渗透到引擎，车身刚刚平缓，眼看着要冲向一侧栏杆的侧倾角度之间，有大概容纳下EG6车身宽度