第65章 十四阿哥（2 / 4）

8650稍微大一点的数值上，异形薄膜跟电池工程学结合，还产生了奇妙的持久高强度放电效应，当电量不多的时候，仍然可以拥有强劲输出功率，动力曲线很平滑，这是意外的收获。

预计，第二批CVT单车四季版就将采用全新的智能电池，居尘让得光文具店帮忙卖电池，一次更换电池的费用是5块钱，一套设备包含一套电池，定价1500，300次销售可以回本。

所有的文具店都接入app查询网络，自带智能数据系统，有没有可用的电池，有多少，预定，等等，文具店就等着收钱可以了。

有数据之后，就可以增加或者减少一个商店的进货量，动态调整，这才是对用户友好的智能电池嘛。

未来CTV单车满世界跑的时候，7万家零售终端组成的无与伦比的舒适体验，这恐怕是一般电瓶车无法企及的商业垒。

那个甩卖项目自己走人的共享单车创始人心里颇不是滋味地看着居尘把一个濒临崩溃的项目做起来了，他是老关系户，当然很早就去体验了一把四季版的单车，感觉不错，要是不禁摩限电的城市，那就更好了。

他更加意外的是这个项目启发了居尘研发流体电池，这个技术更加有想象力，居尘建造的电池网络有可能超过特斯拉的超级充电桩网络，有了这个核心技术，自己都不用造车了，躺着就能把钱赚了，就像现在他给得光文具授权生产书先生笔记本一样。

他预料得不错，已经有国内的智能电动车创业企业上门来试探合作，当然，被技术不成熟为理由婉拒了。这些创业企业的背后有中国顶级IT巨头的身影哦，钱不是问题。

万一没有谈成合作，可能还得自己研发电动汽车。在改装Camry的过程中，居尘已经对汽车的构造有了比较深入的了解，虽然不专业，但已经可以有想法了。

首先，外观设计，重要的是审美观，他会聘请给梅奔、阿斯顿马丁或者宾利设计过汽车的设计师来操刀，这几个品牌的设计比较符合他的审美。

其次，让口碑良好的代工厂来OEM，比如著名的给梅奔G系列代工，也给宝马代工过的麦格纳集团。麦格纳本身拥有整车设计能力，可以把很多东西交给他们。

第三，采用田青文想到的复眼摄像头的办法来替代昂贵的毫米波雷达，特斯拉曾经想用以色列的摄像头设别方案来替代，但是似乎效果不佳，复眼摄像头可以把数量众多的红外线投射点结合，对所有方向的状况了如指掌。

当然，这个比