第二十八章 早作准备（2 / 5）

包食宿的话不可能每次都叫上几个牛仔专门开车接送朋友们，而且那样的话交流起来也不方便，所以他决定买一辆能够装的下这次会到来的所有人的汽车。

这次来的朋友足有8个人，想要找到一辆满足要求的车子可不容易，各品牌的全尺寸豪华suv，像是丰田红杉，凯迪拉克凯雷德，路虎揽胜等等，最多也就坐7个或者8个人，这还包括司机，况且第三排空间十分拥挤，不适合作为长途旅行之用。

最后石磊看了看，有三款车型适合，它们毫无疑问的都是米帝车，因为米国人在车的追求上向来是不求最好，但求最大，不论是车身尺寸，还是排气量和动力都有这个趋势。

石磊的目标锁定在福特的e系越野旅行车，和前者长得差不多的gmc商务之星，还有被戏称在二楼开车的f650。

福特的f650改装而成的已经不是suv了而是xuv，单单原装轮胎的高度就有1.1米，悍马之类的汽车在它面前就像个长不大的小孩。

改装以后六开门的设计和包括驾驶座在内9座的乘用空间加上超豪华的内置装备能够满足石磊的需求。当然它的价格也够可以的，车头价格将近6万美金，改造费用在22万美金还不含税。

但对石磊来说不合适的地方在于这款车型是全定制的，只有车头是现成的，短期内肯定拿不到货，无法满足石磊的需求，所以被光荣淘汰了。

至于福特的e系和gmc的商务之星两款越野旅行车，不论是外观还是内饰都有很多相似之处。不过gmc最近推出了新款车型，在外观和内饰方面进行了改进，关键的是在售价差不多的情况下，商务之星的动力总成比福特e系要好了很多，因为福特用的依然上上一代的4速变速箱和n年前的6.8l的v8发动机。

所以石磊的最终目标就定在gmc的商务之星2500s运动版的10座车型。

这款车型拥有6.2米的车长，2米多点的车宽，2.4米的车高和将近4米的轴距，已经是普通中型客车的尺寸了，往常可以拉20人的空间只安排了8个人的座位就可以想见有多么舒适了。

车内拥有功能齐备的吧台，第二排的电动加热按摩座椅，后面两排长座椅可以完全放倒，组成一张平整的大床，嘿嘿，开到野外后就可以放肆的享受生活了。

新款车型的第二排座椅前面还标配有一台40寸的液晶显示屏，同时集成了车内的控制系统和办公系统，还有传真和wifi，方便快捷。

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