第八十九章 大地（2 / 3）

只感觉到身后的座椅往前一推，就随着神舟飞船开始加速，准备离开月球轨道，这是夏宇三人间隔十多天没有感受到的正过载了。

相比神龙号，神舟飞船要显得窄小了许多。各舱之间的接口处仅仅只有65厘米的大小，往返穿梭时必须要精确灵巧，不然很容易就撞到舱壁。不过最让夏宇三人感到开心的是，在神舟飞船配备的食物种类里居然还有八宝饭和莲子粥，甚至是炒菜跟陈皮牛肉等拥有丰富味道的太空食品，这让已经连续吃了好几天跟味道完全扯不上关系的高浓缩营养胶囊的三个人那是喜出望外啊。

不过，就算再喜欢，吃的量还是得控制。再说宇航员在失重状态下本身就没什么胃口，也不能吃足量的食物，否则很难将已经吃下去的东西留在肚子里，要是因为吃得太饱而不小心呕吐出来的话……

呃，各位请自行想象那些四处飘飞的马赛克吧。

随着神舟飞船离开月球轨道后又花了三天的时间再次回到近地轨道内，地面上相关的工作人员们再次开始忙碌起来，有了之前成功营救天宫一号上的宇航员的经历，大家对这次成功迎回夏宇三人抱着十足的信心，因此倒也不算太过紧张。

但是，不紧张不等于可以随意的放松心情，在夏宇三人没有真正的平安落地之前，没有人敢疏忽大意。

南大西洋上空270公里的近地轨道，搭乘着夏宇三人的神舟飞船已经接近了返回地球表面的窗口。所谓的窗口，其实大抵上跟发射窗口是差不多的一个意思，就是返回舱突入大气层时的固定路线，为了能让返回舱准确的降落在主着陆场，精确的控制下降角度和时间点是必须的，否则以在轨道上的运行速度，1秒钟的偏差就能够让着陆舱的地面落点偏差9公里以上。

因此，为了最大限度的减少人为的误操作行为，返回舱进行地面返回作业时，基本上都是由电脑操控的。

“推进舱分离。”飞控中心的信息墙上，由地面和卫星捕捉到的神舟飞船画面正在实时显示，可以看到神舟飞船在电脑的操控下调整好姿态后，轨道舱被分离出来继续在太空中运行，然后姿态继续调整，到推进舱点火制动开始之后，速度明显慢下来的神舟飞船舱体开始降低高度，准备进入大气层。

短短几分钟之内，神舟飞船就已经下降到了距离地面140公里左右的高度，随着返回舱与推进舱分离之后，被地球引力抓住了的返回舱开始沿着一定角度的下降曲线突入越来越稠密的大气层。

夏宇三人坐在返回舱内，安全绑带