第六十七章 升空（2 / 3）

比涡轮风扇发动机更早，发动机本身的性能与涡轮风扇相比也有着种种的优势，但复杂的进气道和燃烧室设计，还有点火问题一直是困扰着这款优秀发动机研发进度的主要原因之一。

超声速燃烧冲压发动机是指燃料在燃烧室里与超过声速的空气混合并燃烧，最后从扩张型的喷管中喷出，从而产生推力。仅仅从‘与超声速空气混合燃烧’这几个字就可以去想象其中的难度了，这与在巨大的龙卷风中间去滑燃一支火柴没有根本上的区别。

但人类科技的进步并不会因为困难而退缩，很多超前的理论在时间的侵染之下，总有能够得到去验证的手段，于是人类有了各种各样的发明和科学理论。超燃冲压仅仅也只是无数种的难题中的一个，还有高比冲的核聚变电离子引擎等等，总有一天，人类将自己送上太空的方式肯定不会再这么的古老和没有效率。

“起飞速度。”王鹏宇提醒到。今天的起飞和降落都由夏宇全部接掌，他虽然是副驾驶，但任务并不轻松。他需要随时观测自己面前的仪表盘并且报出相关读数，还负责按照计划表进行和飞控中心的无线电联络，取得相关信息等任务，之后需要和夏宇比对飞行信息，进行各种调整等等。

吴德高的座位在正副驾驶中间靠后，他是第二副驾驶，同时身兼第一机械师，各种飞行参数的设置和仪器的开关，仅仅只靠正副驾驶两个人是忙不过来的，他也需要参与到实际的飞行操控中去。

杜俊宝和巫敏分别属于第二和第三机械师，两人虽然在飞行参数设置上不用帮太多的忙，但需要对飞机本身和飞行过程中的操控进行监控和确认，另外包括武器控制，出现问题时的紧急处理和查询等等，也都是他们两个人的责任，所有的人都需要精诚合作才能完成好任务。

三台大推力的涡轮风扇发动机很快就把神龙号带到了18000米的高空，由于雾霾的关系，在地面上已经无法观察到，好在神龙号机体的各个部位都有摄像头，所以对于目前飞机的状态，飞控中心里的人还是比较了解的。

在空中完成了几组涡轮模式下的飞行测试，等神龙号再次飞到预定的高度和速度之后，王鹏宇先是跟夏宇进行了信息的确认，然后开始联络飞控中心：“b组测试条目一，超燃冲压发动机启动，亚燃模式平飞，请求许可。”

“这里是指挥中心，许可神龙号对b组条目一的测试请求，你们可以随时开始。”

“神龙号明白，现在准备开始b组条目一的测试。”得到了飞控中心的授权，夏宇